ССЫЛКА
Борьба с потерями нефти и нефтепродуктов при их транспортировке и хранении / Абузова Ф. Ф., Бронштейн И. С., Новоселов В. Ф. и др.—М., Недра, 1981, 248 с.
АННОТАЦИЯ
Рассмотрены различные причины потерь нефти и нефтепродуктов при их транспорте и хранении (от испарения, смешения и изменения качества, потерь со сточными водами, от утечек и аварий и т. д.). Изложены методики расчета потерь от испарения из резервуаров различных видов и транспортных емкостей. Подробно описаны методы и средства сокращения потерь от испарения, дана оценка эффективности этих средств изложены технико-экономические основы их выбора. Приведены способы борьбы с потерями нефти и нефтепродуктов при их приемке, отпуске и транспорте.
Для специалистов научно-исследовательских и проектных институтов, занимающихся вопросами транспорта и хранения нефти и нефтепродуктов.
ССЫЛКА
Автомобильные цистерны для транспортирования нефтепродуктов. Рыбаков К. В., Савин В. Д., Митягин В. А. — М.: Транспорт, 1979. — 160 с.
АННОТАЦИЯ
В книге приведены основные сведения по автомобильным цистернам. Рассматриваются вопросы устройства и эксплуатации автомобильных цистерн и их специального оборудования. Приведены данные по техническому обслуживанию автомобильных цистерн, а также пути обеспечения надежности и безопасности их эксплуатации.
Книга предназначена для работников автотранспортных предприятий, а также может быть использована в качестве учебного пособия для студентов автомобильно-дорожных вузов и факультетов.
Характерной особенностью танкерных чартеров является то, что ставка фрахта устанавливается не в денежной сумме за перевозку 1 тн/1 м3 груза, а в процентном отклонении от единой шкалы, установленной еще в 1969 году, которая носит название «World Scale» (WS-100).
Российская компания является поставщиком нефтепродуктов. Поставка нефтепродуктов осуществляется с НПЗ в Рязанской области на нефтебазу в Подмосковье, в цистернах максимальной грузоподъемностью 60 т. Один из контрактов компании был заключен на базисе поставки FCA Рязанский НПЗ.
ССЫЛКА
Оленев Н. М. Хранение нефти, нефтепродуктов и газа. Учебное пособие. Издание второе переработанное и дополненное. – Л., Государственное научно-техническое издательство нефтяной и горно-топливной литературы, 1958. – 531 с.
АННОТАЦИЯ
В книге изложены основные вопросы хранения нефти, нефтепродуктов и газа, приведены описания сооружений, устройств и оборудования нефтехранилищ, а также рассмотрены их расчеты, строительство, монтаж и эксплуатация.
Книга является учебным пособием для учащихся нефтяных техникумов; она может быть полезна и инженерно-техническим работникам, имеющим отношение к хранению нефти, нефтепродуктов и газа.
По оценкам британской нефтегазовой компании BP, доказанных мировых запасов нефти, а это около 1,65 трлн баррелей, хватит еще на полвека. Однако ведущие мировые концерны не ждут "судного дня" нефтяного рынка и уже сегодня учат свои автомобили ездить на электричестве, спирте и даже воде.
Виды транспортных средств для транспортирования нефти и нефтепродуктов наливом приведены в табл. 6.7.
ССЫЛКА
Попов С. С. Транспорт нефти, нефтепродуктов и газа. Учебник. Издание второе, переработанное и дополненное. – М., Государственное научно-техническое издательство нефтяной и горно-топливной литературы, 1960. – 310 с.
АННОТАЦИЯ
В книге описаны различные способы транспорта нефти, нефтепродуктов и газа — трубопроводный, железнодорожный и водный.
Особое внимание в книге уделено трубопроводному транспорту — расчету, сооружению и эксплуатации магистральных нефтепроводов и газопроводов.
Книга является учебником для учащихся нефтяных техникумов и может быть использована как практическое руководство инженерно-техническим персоналом, занимающимся транспортом нефти, нефтепродуктов и газа.
ССЫЛКА
Оленев Н. М. Хранение нефти и нефтепродуктов. Издание третье переработанное и дополненное. – Л., Издательство «НЕДРА», 1964. – 428 с.
АННОТАЦИЯ
В книге изложены основные вопросы по хранению нефти и нефтепродуктов; приведены описания сооружений, устройств и оборудования хранилищ для нефти и нефтепродуктов, их строительство, монтаж в эксплуатация; рассмотрены вопросы слива и перекачки маловязких и вязких нефтепродуктов; приведены расчетные зависимости по сливо-наливным операциям, хранилищам и другому оборудованию нефтебаз.
Книга предназначается в качестве производственно-технического пособия для инженеров и техников, связанных с хранением нефти и нефтепродуктов, а также для инженерно-технических работников проектных организаций. Она может быть полезна студентам высших учебных заведений.
ССЫЛКА
Старков М. В. Средства транспорта и хранения нефти и нефтепродуктов за рубежом. – М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1974. – 37 с.
АННОТАЦИЯ
Французская система продуктопроводов компании "Трапиль", обеспечивающая доставку нефтепродуктов в Парижский район с 7 нефтеперерабатывающих заводов и 6 перевалочных нефтебаз, в 1972 г. достигла протяженности 1000 км. По трубопроводам этой системы в том же году было перекачано на 51 распределительную нефтебазу 12,9 млн.т различных нефтепродуктов: бензина, газойля, реактивного и дизельного топпива, легких мазутов и др. С 1970 г. управление объектами трубопровода осуществляется с помощью автоматизированной системы контроля и управления, в комплекс которой включена вычислительная техника.
Обзор посвящен разбору принципа действия автоматизированной системы контроля и управления трубопроводом; в нем также рассмотрены технико-экономические показатели трубопроводной системы "Трапиль" и ее структура.
Обзор рассчитан на инженерно-технических работников, связанных с проектированием, эксплуатацией и управлением нефтепродуктопроводами.
|
