норма

Допустимая норма шума для автомобилей в Евросоюзе будет снижена. Соответствующие нормы были одобрены Европарламентом. Таким образом, максимальная допустимая громкость легковых автомобилей станет 68 дБ вместо разрешенных сейчас 74 дБ. Норма для грузовиков будет установлена на уровне 79 дБ (сейчас 81 дБ). 

Новые ограничения будут вводиться поэтапно, первые изменения вступят в силу 1 июля 2016 года, далее нормы изменятся в 2020 и в 2024 году. Кроме того, автопроизводителей обяжут вписывать уровень шума в данные о транспортном средстве, наравне с расходом топлива и выбросами СО2. 

Министерство транспорта и связи Украины сделало существенный шаг к обеспечению в Украине европейского уровня качества рынка автоперевозок, внедрив обоснованные нормативы труда и отдыха водителей транспортных средств.

Об этом свидетельствует Положение о рабочем времени и времени отдыха водителей транспортных средств, разработанное Минтранссвязи, которое вступило в силу согласно регистрации соответствующего приказа в Министерстве юстиции Украины от 14.09.2010 г. № 811/18/06.

С 1 февраля 2015 года действуют новые требования к унификации полигонных норм веса и длины состава при организации маршрутных отправок на сети ОАО «РЖД». 

Об этом ИА РЖД-Партнер.ру сообщили в компании.

Система отправительской маршрутизации была введена в действие в 90-е годы для увеличения скорости поездных формирований, обслуживающих крупных грузоотправителей, и получила дополнительный импульс при появлении приватного вагонного парка. Основной задачей маршрутных отправок было уменьшение эксплуатационных расходов как перевозчика, так и грузоотправителей. К 2014 году, как отмечают в РЖД, уровень отправок грузов маршрутами достиг своего максимального значения в 47% от общей погрузки грузов. Маршрутизация перевозок в порты Северо-Западного региона выполнялась на уровне 75–78%, Дальнего востока – 87%; Северного Кавказа – 48%.

Спрос на мультимодальные сервисы растет в связи с ужесточением экологических норм. Об этом сообщила пресс-служба логистической компании GEFCO со ссылкой на заявление главы подразделения компании по мультимодальным перевозкам в Европе, России и Центральной Азии Ральфа-Чарли Скальца (Ralf-Charley Scultze).

«В связи с ужесточением экологических норм мы наблюдаем растущий спрос на мультимодальный сервис. Также, все больше и больше компаний декларируют приверженность принципам ответственного бизнеса», - сказал он.

«Укрзализныця» констатирует нарастание проблемы сверхнормативной задержки вагонов под грузовыми операциями на промышленных предприятиях – пользователях услуг железнодорожного транспорта.

Так, по данным Приднепровской железной дороги (ПЖД) технологические нормы пребывания вагонов под грузовыми операциями превышаются в 1,5–3 раза.

Таковы данные анализа состояния вопроса за 10 месяцев.