оплата труда

Глава 8. Организация и оплата труда работников АТП

Тест 1. Что является недостающей составляющей формулы определения повременной заработной платы рабочего?

Норма выработки

Отработанное время

Норма обслуживания

ССЫЛКА

Комарова Т. А. Оплата труда работников автотранспорта в сельском хозяйстве. - М., Россельхозиздат, 1973. - 272 с.

АННОТАЦИЯ

В книге систематизированы материалы по оплате труда водителей автомобилей совхозов, инженерно-технических работников и служащих совхозных гаражей, а также работников предприятий автомобильного транспорта, обслуживающих сельское хозяйство. Приводятся расчетные нормы времени и расценки для оплаты за перевозку грузов всех классов различными группами автомобилей при различных способах погрузочно-разгрузочных работ.

Книга рассчитана на руководящих работников совхозов, колхозов и предприятий автотранспорта в сельском хозяйстве, счетных работников, профактив и водителей.

ССЫЛКА

Комарова Т. А., Мильский Е. А. Организация и оплата труда на транспортных работах. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Россельхозиздат, 1980. — 300 с.

АННОТАЦИЯ

В справочнике систематизированы материалы по оплате труда работников, занятых на автотранспортных и тракторно-транспортных работах, с учетом изменений и дополнений, введенных после 1976 г.

ССЫЛКА

Закладной В. С., Комарова Т. А. Оплата труда шоферов в совхозах. Третье, дополненное издание. – М., Россельхозиздат, 1968. – 191 с.

АННОТАЦИЯ

В книге систематизированы материалы по оплате труда шоферов в совхозах с учетом особенностей сельскохозяйственного производства.

При подготовке третьего издания авторами учтены все изменения и дополнения в оплате труда шоферов совхозов, происшедшие за время после выхода в свет второго издания (1965 г.). В приложениях к книге даны подлинные документы по вопросам оплаты труда шоферов (инструкции, указания, положения). Порядок оплаты труда шоферов в совхозах рекомендуется также для применения в колхозах.

Книга рассчитана на руководящих работников и специалистов совхозов и колхозов, сельскохозяйственных органов, счетных работников, профсоюзный актив и шоферов.

ССЫЛКА

Калинин Б. А. Оплата труда работников портов-пристаней речного транспорта. – М., Речиздат, 1953. – 92 с.

АННОТАЦИЯ

Приказы, инструкции, положения, циркулярные письма, изданные бывшим Министерством речного флота, на которые делаются ссылки в данной книге, действуют и в настоящее время.

Применяемые системы оплаты труда водителей (рис. 2.33) значительно различаются по разным предприятиям. Их можно классифицировать следующим образом:

1. Стимулирование участия водителей в доходах фирмы. Такая форма оплаты распространена в специализированных предприятиях, оказывающих транспортные услуги по заказам на коммерческой основе. Водителю выплачивается постоянная сумма (ориентировочно в размере до 15-20% от общего уровня сложившейся оплаты), которая не зависит от грузоподъемности транспортного средства, стажа и условий работы, и дополнительно выплачивается 25-30% от стоимости заказа. Стоимость заказа определяется классом (грузоподъемностью) автомобиля. Такая система оплаты может использоваться только для транспортно-экспедиционных фирм, так как только здесь затраты труда водителей и объем услуг фирмы имеют один и тот же измеритель - время работы. Для других случаев бывает достаточно сложно связать результаты работы фирмы и показатели работы водителей.

ССЫЛКА

Алексеев Г. Е., Шеин В. Г. Организация и оплата труда на речном транспорте.— М.: Транспорт, 1988. — 160 с.

АННОТАЦИЯ

Рассмотрены вопросы организации, оплаты труда и материального стимулирования плавающего состава и отдельных категорий береговых работников эксплуатационных предприятий речного транспорта, особенности регулирования рабочего времени и времени отдыха. Изложен порядок применения новых окладов и ставок. Приведены примеры практического применения систем оплаты труда и положений о рабочем времени и времени отдыха.

Книга предназначена для инженерно-технических работников и плавающего состава речного транспорта.