ССЫЛКА
Организация движения на железнодорожном транспорте: Учебник для техникумов ж.-д. трансп. / Д. П. Заглядимов, А. П. Петров, Е. С. Сергеев, В. А. Буянов. — 6-е изд. перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1978. — 552 с.
АННОТАЦИЯ
Излагаются основы организации движения на железнодорожном транспорте: технология работы станции, разработка и осуществление планов формирования и графиков движения поездов, методы определения пропускной способности железнодорожных линий и выбор мер ее увеличения; техническое нормирование эксплуатационной работы; оперативное планирование, регулирование вагонопотоков и диспетчерское руководство движением поездов; организация пассажирского движения.
Книга утверждена Главным управлением учебными заведениями МПС в качестве учебника для техникумов железнодорожного транспорта, может быть использована студентами железнодорожных втузов и инженерно-техническими работниками.
ССЫЛКА
Боровикова М. С. Организация движения на железнодорожном транспорте: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. транспорта. — М.: Маршрут, 2003. — 368 с.
АННОТАЦИЯ
Изложены теоретические основы эксплуатационной работы железных дорог, принципы использования электронно-вычислительной техники в системах, обеспечивающих безопасность движения и совершенствование управления перевозочным процессом, новые достижения науки и практики в объеме примерной программы для техникумов (колледжей) по специальности 2401; рассмотрены технология работы железнодорожных станций и узлов, вопросы организации вагонопотоков на полигонах, порядок разработки графиков движения поездов, оперативное командование на всех уровнях управления; даны понятия и методика расчета пропускной и провозной способности железнодорожных линий, способы их увеличения; изложены основы технического нормирования и регулирования перевозок, представлена система организации пассажирского движения.
Отражены изменения в связи с реорганизацией структуры управления железнодорожным транспортом и необходимостью внедрения в производство прогрессивной и ресурсосберегающей технологии в условиях формирующегося рынка; приведены некоторые вопросы по экономическому обоснованию принимаемых решений.
Предназначен для студентов техникумов и колледжей железнодорожного транспорта и может быть использован инженерно-техническими работниками эксплуатационной специальности.
ССЫЛКА
Варелопуло Г. А. Организация движения и перевозок на городском пассажирском транспорте. — М.: Транспорт, 1990.— 208 с.
АННОТАЦИЯ
Изложены систематизированный материал по организации пассажирских перевозок в городах, методы и примеры решения задач по организации, планированию и управлению перевозочным процессом городскими транспортными предприятиями.
Для инженерно-технического персонала предприятий городского пассажирского транспорта. Может быть использована в качестве учебника при подготовке учащихся техникумов по специальности № 1807 «Эксплуатация, ремонт и энергоснабжение городского электротранспорта».
Междугородные и международные перевозки имеют ярко выраженные отличительные признаки, такие как большие расстояния перевозки, длительная работа вдали от производственной базы, высокая стоимость перевозимых грузов, более сложная система оформления путевой документации, связанная с таможенными формальностями. По этой причине и с учетом особых требований к ПС для осуществления таких перевозок они, как правило, выполняются специализированными АТО.
Маршруты движения при международных и междугородных автомобильных перевозках грузов называются автомобильными линиями. Их основная особенность заключается в том, что в связи с большой протяженностью оборот подвижного состава может составлять несколько суток. Это осложняет работу водителей, отрывая их на значительный срок от места нахождения транспортного предприятия и проживания, затрудняет проведение технического обслуживания подвижного состава и организацию диспетчерского руководства. При выборе метода организации движения и работы водителей необходимо определить время оборота.
ССЫЛКА
Теория транспортных потоков в проектировании дорог и организации движения. Сильянов В. В. М., «Транспорт», 1977. 303 с.
АННОТАЦИЯ
В книге рассмотрены вопросы проектирования автомобильных дорог и организации движения для пропуска потоков автомобилей. Описаны теории транспортных потоков, пути практического использования этих теорий для оценки пропускной способности автомобильных дорог, эффективности принятого проектного решения, а также эффективности применения отдельных средств организации движения. Приведены результаты исследования закономерностей движения транспортных потоков в реальных дорожных условиях. На основе этих наблюдений установлены уровни удобства движения и величина оптимальной загрузки дороги движением.
Особое внимание уделено методам имитационного моделирования движения транспортных потоков на ЭВМ и их использованию при проектировании дорог и организации движения, описаны реализованные программы, рекомендуемые для оценки вариантов трассы дорог, элементов дорог, средств организации движения и пропускной способности. Изложены практические методы расчета пропускной способности, скорости и продолжительности движения автомобилей при различных интенсивностях на дороге для применения при проектировании новых дорог и оценки дорог, находящихся в эксплуатации.
Книга предназначена для научных работников, инженеров проектных дорожных организаций, служб организации движения и может быть использована аспирантами и студентами автомобильно-дорожных вузов и факультетов.
ССЫЛКА
Организация движения поездов на промышленном железнодорожном транспорте / А. К. Угрюмов, А. П. Романов, З. Л. Мирошниченко.— К.: Донецк : Вища шк. Головное изд-во, 1986.— 208 с.
АННОТАЦИЯ
В учебнике изложены основы эксплуатации железнодорожных путей, теория и практика определения объемов перевозок. Рассмотрены вопросы организации работы железнодорожных станций, вагонопотоков, движения поездов. Приведены методика определения пропускной способности станций, организация специальных перевозок грузов на предприятиях черной металлургии, графики и порядок управления движением на железнодорожном транспорте.
Для учащихся техникумов промышленного железнодорожного транспорта. Может быть полезен работникам служб эксплуатации железных дорог.
Увеличение парка большегрузных автопоездов, расширение и улучшение сети дорог благоприятствуют ускоренному развитию автомобильных перевозок грузов в междугородных сообщениях. Наиболее эффективными являются централизованные регулярные перевозки грузов, осуществляемые автомобильным транспортом общего пользования.
При магистральных перевозках применяются два метода организации движения — сквозное и по системе тяговых плеч (участковое).
ССЫЛКА
Коноплянко В.И. Организация и безопасность движения: Учеб. для вузов / В.И. Коноплянко.— М.: Высш. шк., 2007.— 383 с.
АННОТАЦИЯ
Даны основы организации дорожного движения, функции и задачи службы безопасности движения. Описаны технические средства организации движения. Рассмотрено влияние психофизиологических характеристик водителя, конструктивных и эксплуатационных параметров транспортных средств на безопасность движения.
В учебнике достаточно полно изложены такие разделы, как роль водителя в обеспечении безопасности движения, влияние дорожных условий на безопасность движения, основы организации движения. Приведены необходимые нормативные документы.
Для студентов вузов, обучающихся по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильном)».
ССЫЛКА
Лобанов Е. М. Проектирование дорог и организация движения с учетом психофизиологии водителя. — М.: Транспорт, 1980. — 311 с.
АННОТАЦИЯ
Приведены данные, характеризующие восприятие водителем дорожной обстановки, разработаны требования к сочетанию элементов трассы, оборудованию дорог средствами организации движения, установлены расчетные значения длительности реакции водителя в различных ситуациях и даны рекомендации по повышению надежности его работы.
Предложены методы оценки и оптимизации зрительной ясности и плавности трассы, принципы выбора средств организации движения на основе учета психофизиологических особенностей водителя.
Освещены пути совершенствования норм и способов проектирования дорог и организации движения на основе широкого использования экспериментальных исследований особенностей восприятия водителем дорожной обстановки.
Книга рассчитана на инженерно-технических работников дорожных организаций, специалистов, занимающихся организацией движения. Она может быть рекомендована студентам автомобильно-дорожных вузов и факультетов.
Раздел 4. Организация движения подвижного состава и маршрутизация перевозок
1. Организация движения подвижного состава при перевозках должна обеспечивать:
A. Максимальный грузопоток и минимальное время доставки груза;
B. Наибольшую производительность и наименьшую себестоимость перевозок;
C. Наибольший объем перевозок и минимальное транспортное время.
|
