Глава 3. Пассивная безопасность автомобиля: внутренняя и внешняя
| "Logistics-GR" - авторский проект в сфере логистики |
|
украинско-английский проект - проект интеграции теории и практики логистики и транспорта |
|
|
ССЫЛКА
Залуга В. П., Буйленко В. Я. Пассивная безопасность автомобильной дороги. — М.: Транспорт, 1987. — 189 с.
АННОТАЦИЯ
В книге изложены современные методы обеспечения пассивной безопасности автомобильной дороги и теоретические основы движения автомобилей в аварийных ситуациях. Приведены статистические данные о характеристиках движения автомобилей при неожиданных съездах с дороги и наездах на препятствия. Рассмотрены планировочные и конструктивные мероприятия, направленные на снижение тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий. Рассчитана на научных работников в области проектирования и эксплуатации автомобильных дорог, специалистов по организации дорожного движения. Может быть полезна преподавателям и студентам дорожных и строительных вузов. Пассивная безопасность автомобиля: внутренняя и внешняя (выводы) 1. При общем росте ДТП, обусловленных значительным увеличением численности автопарка и интенсивности движения, соотношение видов ДТП, практически не меняется. По данным официальных отчетов ГИ БДД основными видами ДТП остаются: столкновения и наезд на пешехода. Поэтому совершенствование конструкции ТС в направлении обеспечения активной безопасности не уменьшает актуальность работ по повышению пассивной безопасности за счет внедрения конструктивных элементов, обеспечивающих защиту жизни и здоровья участников дорожного движения. |
|
|
Последние новости на сайте
Пример материалов из категории "Задачи по логистике"
|
|