перевозка зерна

Затраты на транспортирование зерна составляют 25-30 % от общих затрат на его производство. Поэтому снижение трудовых и материальных затрат на перевозку зерна - важнейший источник снижения себестоимости и трудоемкости его производства.

ССЫЛКА

Правила перевозки зерна. - М., Транспорт, 1980. - 44 с.

ССЫЛКА

Плохов С. Г. Рациональная организация транспорта на перевозках зерна. – Алма-Ата, Казахское государственное издательство, 1964. – 108 с.

АННОТАЦИЯ

С освоением целинных и залежных земель в Казахстане резко возросли посевы зерновых культур. На уборке урожая заняты десятки тысяч комбайнов, на перевозках зерна — много тысяч автомобилей.

Как организовать совместную высокопроизводительную работу транспорта и уборочных агрегатов?

На этот вопрос отвечает автор брошюры, заместитель директора Научно-исследовательского и проектного института автомобильного транспорта Казахской ССР Сергей Григорьевич Плохов. Он предлагает внедрить разработанную им комбитрейлерную систему перевозки зерна от комбайнов на тока и на хлебоприемные пункты. Суть ее — в широком использовании прицепов, автомобильных и тракторных поездов. Теоретические обоснования новой прогрессивной системы перевозки зерна проверены на практике в ряде совхозов республики. Ее внедрение даст большие экономические выгоды.

ССЫЛКА

Рубинштейн Б. И. Опыт перевозок зерна (из практики Кустанайского отделения Казахской дороги). – М., МПС, 1963. – 40 с.

АННОТАЦИЯ

В брошюре показан опыт Кустанайского отделения Казахской дороги по перевозке зерна из районов Целинного края с изложением порядка подготовки вагонов под погрузку, развоза порожних и уборки груженых вагонов, обработки и погрузки зерна.

Брошюра рассчитана на работников управлений и отделений дорог, станций погрузки и выгрузки зерна, а также работников хлебоприемных пунктов.