ССЫЛКА
Петров М. К. Плавание во льдах. – М., Издательство «Морской транспорт», 1955. – 255 с.
АННОТАЦИЯ
В книге освещены вопросы, связанные с организацией и осуществлением плавания судов в многообразных ледовых условиях. Приведены данные о ледовом покрове, судах ледового плавания, их подготовке и работе во льдах, даны рекомендации по предупреждению и устранению ледовых повреждений судов.
Книга рассчитана на судоводителей и других лиц плавающего состава, а также на работников пароходств и портов, принимающих участие в организации ледового плавания.
ССЫЛКА
Богданов Б. В., Петров М. К. Морская буксировка. – М., Издательство «Морской транспорт», 1955. – 371 с.
АННОТАЦИЯ
В книге освещены вопросы организации подготовки и проведения морских буксировок транспортных судов и пловучих сооружений.
Книга рассчитана на судоводителей, эксплуатационников и инженеров служб морских пароходств.
ССЫЛКА
Петров В. И. Сравнение вариантов при проектировании новых железнодорожных линий (Основы методики). – М., Всесоюзный научно-исследовательский институт транспортного строительства, 1956. – 58 с.
АННОТАЦИЯ
В основу работы положено исследование, проведенное в секторе проектирования железных дорог ЦНИИС. В задачи исследования входила критическая оценка имеющихся различных точек зрения по основным вопросам проблемы экономической эффективности капитальных вложений и обзор предложений отдельных авторов по способам расчета эффективности вариантов проектируемых объектов строительства.
ССЫЛКА
Составление графика движения поездов на электронных цифровых вычислительных машинах. Под общ.ред. А.П.Петрова. – М., Всесоюзное издательско-полиграфическое объединение Министерства путей сообщения, 1962. – 200 с.
АННОТАЦИЯ
В книге рассказано о расчете графика движения поездов с помощью электронных цифровых вычислительных машин (ЭЦВМ), изложены основы системы «автодиспетчер» и программа работы управляющей вычислительной машины, эксплуатационные требования к устройствам автоматизации диспетчерского управления движением в крупных железнодорожных узлах, а также рассмотрены вопросы применения ЭЦВМ для решения задач электрической тяги и выбора оптимального этапного усиления пропускной способности железнодорожных линий.
Книга рассчитана на инженерно-технических и научных работников.
ССЫЛКА
Петров С. В., Шапакина К. Е. Планирование и организация транспортных путешествий. Учебное пособие. – М., Центральное рекламно-информационное бюро «Турист», 1986. – 95 с.
АННОТАЦИЯ
Одобрено Редакционным советом Центрального совета по туризму и экскурсиям и Институтом повышения квалификации работников туристско-экскурсионных организаций и рекомендовано работникам системы Центрального совета по туризму и экскурсиям и слушателям Института повышения квалификации работников туристско-экскурсионных организаций.
ССЫЛКА
Петров М. К. Перевозки пассажиров морем. – М.-Л., Издательство «Морской транспорт», 1952. – 299 с.
АННОТАЦИЯ
Капитан дальнего плавания М. К. Петров в настоящей книге обобщает опыт перевозок пассажиров на морских судах различных категорий, освещает вопросы советского законодательства, регулирующие пассажирские перевозки и порядок обслуживания пассажиров в портах и на морских судах.
Книга рассчитана на судоводителей морского флота, а также на береговых работников, которые по роду своей деятельности соприкасаются с перевозками пассажиров.
ССЫЛКА
Петров М. К. Правовые вопросы буксировки. – М., Государственное издательство водного транспорта, 1954. – 150 с.
АННОТАЦИЯ
Автор в настоящей книге впервые систематизировал правовые вопросы буксировки, а также тарифы, правила и инструкции по буксировке судов и плотов, которыми необходимо руководствоваться при решении правовых вопросов буксировки.
Книга предназначена для судоводителей морских судов, а также для коммерческих и эксплуатационных работников морских пароходств.
ССЫЛКА
Алексеев В. В., Орлов А. В., Петров Ю. М. Организация управления консервным производством. – М., Пищевая промышленность, 1973. – 216 с.
АННОТАЦИЯ
Широкое внедрение экономико-математических методов в практику планирования, создание автоматизированных систем управления (АСУ) являются необходимыми условиями повышения эффективности плодоовощного консервного производства и улучшения организационной структуры отраслевого управления. В книге рассмотрены вопросы разработки и практического использования экономико-математических моделей в планировании консервного производства, описаны способы построения системы моделей и возможность использования ее для экономико-математического обеспечения АСУ. Анализируются процессы, формирования агропромышленного комплекса, создания аграрно-промышленных объединений, экономико-математические модели эффективности использования основных производственных фондов консервной промышленности.
На основе выборочных обследований предприятий плодоовощной консервной промышленности путем многофакторного математико-статистического анализа выявлена зависимость показателя фондовооруженности от ряда технико-экономических факторов. Изложены проблемы развития холодильного хозяйства в консервной промышленности, а также показана целесообразность применения методов теории массового обслуживания в совершенствовании управления предприятием.
При рассмотрении вопросов сетевого планирования и управления (СПУ) основное внимание сосредоточено на вопросах проектирования системы сетевого планирования и управления применительно к условиям сезонного производства. Показаны пути практического использования системы СПУ для решения, конкретных задач.
ССЫЛКА
Петров М. К. Простейшие приспособления для перегрузочных работ. – М.-Л., Издательство Главсевморпути, 1950. – 109 с.
АННОТАЦИЯ
Настоящая книга знакомит командиров судов, работников портов и других работников, занятых транспортировкой грузов, с простейшими захватными приспособлениями, широкое применение которых ускорит погрузо-разгрузочные работы и даст значительную экономию средств при выполнении этого вида операций.
ССЫЛКА
Петров В. И. Вопросы развития сети железных дорог. – М., Издательство Академии Наук СССР, 1957. – 63 с.
АННОТАЦИЯ
В работе приведены данные анализа освоения перевозок и развития сети железных дорог в годы пятилеток и вытекающие из этого анализа выводы.
Исследование затронутого вопроса повлекло за собой необходимость рассмотрения ряда смежных вопросов, таких, как определение эффективности капитальных вложений в железнодорожный транспорт, установление общего объема перевозок на ближайшие 10—15 лет, выявление сфер экономического преимущества различных видов транспорта, и ряда других.
|
