плата

Руководитель департамента транспорта и связи Москвы Василий Кичеджи считает, что организация платного въезда в центр столицы существенно снизит инвестиционную и деловую активность в городе. "Москва является крупным деловым, финансовым и инвестиционным центром не только в России, но и в мире", - отметил Кичеджи на пресс-конференции в четверг. По его мнению, введение платного въезда в исторический центр столицы существенно снизит привлекательность Москвы.

"Автодор" и правительство Москвы могут создать совместное предприятие по строительству платных дорог, заявил на пресс-конференции председатель правления госкомпании "Автодор" Сергей Костин.

Он сообщил, что недавно прошло совещание с представителями мэрии Москвы и столичные власти заинтересовались участием компании "Автодор" в строительстве платных участков дорог внутри города. "Москва проявила большой интерес, в планах есть создание СП по привлечению инвестиций на строительство платных дорог", - сказал С. Костин. Он уточнил, что речь идет о дублере Кутузовского проспекта и Ленинградского шоссе.

За помещения на Арбате и в Большом Николопесковском переулке McDonald's будет платить не 1руб. за 1кв. м, а 1200руб.

Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск Москвы к компании «Макдоналдс» о повышении арендной платы, сообщил «Ведомостям» представитель департамента имущества г. Москвы (ДИГМ).

В июле 2009 г. ДИГМ подал к ЗАО «Москва-Макдоналдс» два иска: компания платила за помещения в 1577 кв. м (на Арбате, там ресторан сети) и 859 кв. м (в Большом Николопесковском переулке, там учебный центр) по 1 руб. за 1 кв. м в год. Ставку назначило правительство Москвы для первых ресторанов «Макдоналдс» в 1992 г., когда городу принадлежал контроль в СП с McDonald's. Договоры были заключены сроком на 49 лет. В 1996 г. McDonald's Restaurants of Canada Ltd. выкупила 31% акций СП, а в 2005 г. - 20%, став единственным владельцем предприятия. Для большинства «Макдоналдсов», помещения которых взяты в аренду у города, ставка была постепенно повышена, но для двух помещений осталась на уровне 1 руб. за 1 кв. м.

В каждой стране Евросоюза есть свои расценки на пользование автобаном и даже на въезд в центр города. Сколько же нужно выложить евро за использование скоростных дорог?

Более чем в 20 европейских странах надо платить за пользование автобанами и скоростными трассами. В зависимости от расстояния оплата будет взята в таких странах, как Франция, Греция, Ирландия, Италия, Хорватия, Македония, Польша, Португалия, Сербия и Испания. Здесь платят автомобилисты за каждый километр пути по платной дороге.

С 2012 года с грузовиков тяжелее 12 тонн будут собирать плату за проезд.

Глава Федерального дорожного агентства Анатолий Чабунин сообщил, что на первом этапе на грузовики после оплаты будут наклеиваться пропуска.

Правительство Российской Федерации распоряжением за № 1563-р от 8 сентября 2011 года утвердило паспорт регионального инвестиционного проекта «Строительство и эксплуатация на платной основе мостовых переходов через реку Кама и реку Буй у города Камбарка на автомобильной дороге Ижевск – Сарапул – Камбарка – граница Республики Башкортостан в Удмуртской Республике». Об этом сообщает пресс-служба Минрегиона России.

Первый платный участок автодороги в Московской области будет введен весной 2012 года на трассе М4 «Дон» на 48-71 километрах, сообщил первый заместитель председателя правления госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах.

Вице-премьер РФ Сергей Иванов на итоговой коллегии Министерства транспорта высказался о целесообразности взимания платы со всех перевозчиков, как российских, так и зарубежных, за проезд большегрузных автомобилей по российским дорогам.

Сколько будет стоить проезд по платным участкам трассы "Дон" и "Минск", которые уже в следующем месяце перейдут к недавно созданной госкомпании, определят на правительственном уровне. А пока идет активная подготовка участков для установки турникетов, рассматриваются различные технологии контроля проезда автомобилей по трассам, изучается зарубежный опыт. Под эти задачи уже есть и источники финансирования на ближайшие два года. В марте подписано постановление правительства - предоставления о госгарантиях для строительства платных дорог. Операторы строительства трех автомобильных дорог - Москва-Санкт-Петербург, Москва-Минск и петербургского "Западного скоростного диаметра" - смогут выпустить облигации на общую сумму 57,7 миллиарда рублей, воспользовавшись государственной гарантией. Об этом пишет "Российская газета"

Харьковский региональный комитет экономических реформ разработал концепцию платного проезда транзитного автотранспорта по городу. Об этом 13 мая на заседании комитета сообщил заместитель председателя Харьковской облгосадминистрации Валентин Дулуб. По его словам, концепция будет направлена во всеукраинский Комитет экономических реформ.

Как отметил В.Дулуб, предлагается сделать платным въезд в Харьков транзитных грузовиков, ввести запрет на въезд транзитного грузового транспорта в центр города днем, ограничить въезд всех грузовиков в центр города в определенное время, ввести плату за въезд в центр местных грузовых машин. Плату за проезд нужно направлять в местные бюджеты (сейчас сбор за проезд перегруженных авто направляется в виде штрафа в госбюджет - "SQ"), чтобы их расходовали на ремонт дорог, развитие транспортной системы города, реконструкцию существующих и строительство новых транспортных развязок.