повышение

Текущая ситуация. Развитие транспортной системы России является одним из необходимых условий дальнейшей структурной перестройки экономики, повышения конкурентоспособности отечественных товаров и услуг на мировых рынках и интеграции страны в динамично изменяющуюся систему международных отношений. Глобализация экономических связей в начале XXI в. позволяет рассматривать транспорт в качестве одного из важнейших рычагов интеграционных процессов. В связи с наметившейся в российской экономике тенденцией к оживлению и восстановлению реального сектора, постепенной нормализации положения в финансовой и кредитной сфере наблюдается возрастание спроса на услуги транспорта как по объему, так и по номенклатуре. Раз­витие этих позитивных процессов наряду с растущей внутренней и международной конкуренцией предъявляет к транспорту дополнительные требования по ускорению товародвижения, повышению качества транспортных услуг, снижению транспортной составляющей в конечной цене продукции.

ССЫЛКА

Повышение качества обслуживания пассажиров и эффективности работы автобусов. Большаков А. М., Кравченко Е. А., Черникова С. Л. М, Транспорт, 1981. 206 с.

АННОТАЦИЯ

В книге изложены пути, формы и методы практического осуществления задач работниками пассажирского автотранспорта по повышению качества обслуживания населения. Обобщен опыт работы многих передовых транспортных управлений и автотранспортных предприятий, а также научные разработки по эффективному использованию подвижного состава на городских, пригородных, междугородных и сельских маршрутах.

Книга предназначена для инженерно-технических и научных работников автомобильного транспорта.

Масштабность реформы электроэнергетики и ее влияние на все отрасли экономики и все регионы страны обостряют проблему социально-экономических последствий реформирования естественных монополий.

Все конечные потребители электрической энергии (мощности), за исключением вышедших на оптовый рынок электроэнергии и мощности (ОРЭМ) России (1), приобретают ее на розничных рынках. Поэтому успешность реформирования электроэнергетики России оценивается рядовыми потребителями (как промышленными, так и населением) по его результатам, проявляющимся на розничных рынках электроэнергии (мощности).

В регулировании отношений участников процесса товародвижения немало конкретных и «трудных» вопросов. Как вести себя водителю при досмотре товара инспектором, как распределить ответственность за сохранность перевозимого груза, как выбрать логистических партнеров, - эти и другие проблемы мы научимся решать в первый день работы семинара. Важно знать, как эффективно организовать взаимодействие транспорта и склада, быть в курсе конкурентных преимуществ информационных технологий в логистике и уметь заинтересовать водителей в результатах работы - все это рассматривается во второй день работы семинара. Полученные знания и примеры из деятельности реальных предприятий вы сможете применить в своей компании.

Один из крупнейших производителей автомобилей в мире продает миллионы единиц своей продукции в год коммерческим заказчикам, имеющим парки автомобилей в Северной Америке. Традиционно компания повышает объем продаж и прибыль, организуя работу сборочных конвейеров так, чтобы автомобилей, приносящих максимальную прибыль, выпускалось как можно больше, то есть чтобы конвейер работал на предельной мощности.

Бесперегрузочные сообщения являются разновидностью комбинированных (смешанных) перевозок. Под бесперегрузочным сообщением принято понимать такой вид перевозок, при которых в пунктах перевалки сам груз не перегружается из подвижного состава одного вида транспорта, а передается на другой вид транспорта в той емкости или укрупненной грузовой единице (УГЕ), в которую он был загружен в пункте зарождения потока (отправления). В отечественной транспортной литературе такие перевозки относят к категории перевозок с использованием так называемых транспортно-технологических систем (ТТС), а в зарубежной — к интермодальным перевозкам — продвижению грузов в одной и той же грузовой единице или транспортном средстве с использованием нескольких видов транспорта без переформирования грузовой единицы. 

ССЫЛКА

Целыковский П. Ф. и др. Эффективность речных перевозок и пути ее повышения / П. Ф. Целыковский, И. П. Скобелева, Н. Н. Селезнева. — М.: Транспорт, 1988. — 135 с.

АННОТАЦИЯ

Рассмотрены вопросы эффективности эксплуатационной деятельности на речном транспорте: сущность и система показателей эффективности, порядок их расчета и анализа. Раскрыты резервы и пути повышения эффективности перевозок на основе внедрения достижений науки и техники, совершенствования хозяйственного механизма.

Предназначена для инженерно-технических работников речного транспорта.