повышение качества

Ситуацию с обслуживанием грузовладельцев рассмотрим на примере железнодорожного транспорта. Положение железнодорожного транспорта в жизни России в связи с ее огромной территорией, на которой расположены природные ресурсы и производительные силы, было и остается приоритетным. В условиях реформирования экономики, расширения самостоятельности регионов, формирования новых хозяйственных связей бесперебойная работа железнодорожной отрасли особенно важна и рассматривается в качестве одного из главных факторов стабилизации социально-экономического положения в стране.

ССЫЛКА

Повышение качества обслуживания пассажиров и эффективности работы автобусов. Большаков А. М., Кравченко Е. А., Черникова С. Л. М, Транспорт, 1981. 206 с.

АННОТАЦИЯ

В книге изложены пути, формы и методы практического осуществления задач работниками пассажирского автотранспорта по повышению качества обслуживания населения. Обобщен опыт работы многих передовых транспортных управлений и автотранспортных предприятий, а также научные разработки по эффективному использованию подвижного состава на городских, пригородных, междугородных и сельских маршрутах.

Книга предназначена для инженерно-технических и научных работников автомобильного транспорта.

ССЫЛКА

Терешко С. И. Системный подход к повышению качества автомобильного транспортного процесса / Под ред. В. А. Иларионова.— Мн.: Наука и техника, 1988. — 159 с.

АННОТАЦИЯ

Книга посвящена проблемам повышения качества предъявляемых клиентуре транспортных услуг и уровня интенсификации использования подвижного состава автомобильного транспорта. Проанализированы направления повышения производительности автотранспортных средств. Впервые комплексно с системных позиций рассмотрены проблемы повышения интенсивности использования автотранспортных средств и их восстановления. Раскрыты возможности повышения уровня использования подвижного состава автомобильного транспорта за счет ресурсоформирующих и технико-эксплуатационных показателей, определяющих пробег. Описаны различные технологические схемы перевозочного процесса, организационные структуры управления автомобильным транспортом и организационная основа транспортного процесса.

Предназначена для специалистов автомобильного транспорта, научных сотрудников, будет полезна студентам соответствующих специальностей.

ССЫЛКА

Большаков А. М. Повышение качества перевозок пассажиров автомобильным транспортом. – М., ЦБНТИ, 1978. – 61 с.

АННОТАЦИЯ

В обзоре рассмотрены направления работы по улучшению качества и повышенно культуры автобусных перевозок. Особое внимание уделено вопросу внедрения системы управления качеством перевозок, приведены нормативы качества, порядок разработки и внедрения системы.

Информация предназначена для инженерно-технических и руководящих работников пассажирского автотранспорта.

ССЫЛКА

Шпенст В. И. Повышение эффективности и качества работы автотранспорта. — Алма-Ата: Казахстан, 1982. — 168 с.

АННОТАЦИЯ

В работе излагаются основные направления повышения эффективности использования подвижного состава, трудовых и материальных ресурсов автотранспортной отрасли Казахстана. Предлагаются показатели и методы определения качества транспортного обслуживания народного хозяйства и населения, обосновывается система комплексной оценки эффективности и качества деятельности автотранспортных предприятий.

Книга предназначена инженерно-техническим работникам, организаторам производства, руководителям автотранспортных предприятий, полезна она будет и тем, кто изучает экономику.

В Технологическом институте Восточноукраинского национального университета им. Владимира Даля (Северодонецк) изобрели дешевый способ повышения качества бензина. По итогам Всеукраинского конкурса изобретение признано лучшим в Луганской области в 2012 году.

О чудо-установке рассказал доцент кафедры Технологии органических веществ, топлива и полимеров, кандидат технических наук, изобретатель Вадим Милоцкий.

Важнейшим условием стабильности загрузки пропускных и провозных способностей национальных подразделений региональной производственной инфраструктуры является базовый уровень качества транспортного обслуживания грузопотоков и возможности его постоянного повышения.

Качеству транспортного обслуживания производственного, аграрного и инвестиционных комплексов, а также внутренней и внешней торговли посвящено значительное количество исследований. Однако вопрос ни в теоретическом, ни в практическом аспектах окончательно не решен.

ССЫЛКА

Гончаров Н. Е. Повышение качества факторного анализа на транспорте. — М.: Транспорт, 1982. — 167 с.

АННОТАЦИЯ

Приведены алгоритмы факторного анализа функциональных зависимостей сложных показателей и влияющих факторов, примеры системного анализа объемных и качественных показателей на предприятиях железнодорожного и автомобильного транспорта.

Для научных и руководящих работников, экономистов предприятий и организаций различных видов транспорта.

ССЫЛКА

Повышение качества и эффективности управления транспортными средствами. Гончаров Н. Е. - Киев, «Будівельник», 1976, стр. 152.

АННОТАЦИЯ

В книге освещены вопросы повышения качества и эффективности управления железнодорожными транспортными средствами. Описывается сущность автомашиниста — маневрового локомотива, его математическое представление, порядок расчетов продолжительности транспортных операций с учетом их эксплуатационно-экономической целесообразности. .

Приводятся несложные алгоритмы, программы и примеры расчетов на ЭВМ типа «Минск», «Наири» продолжительности различных операций с указанием режимов, скоростей, оптимальных позиций контроллера локомотива при минимальном расходе топлива; прилагаются номограммы для расчетов продолжительности маневровых, операций тепловозами различных серий и мощностей, полученные по тяговым расчетам на ЭВМ, по маневровым характеристикам.

Рассчитана на инженерно-технических работников железнодорожных станций, подъездных путей промышленных предприятий и строек, а также на конструкторов средств автоматики и вычислительной техники.

Системный подход к повышению качества автомобильного транспортного процесса (выводы)

1. Реализация стратегии ускорения на автомобильном транспорте предопределяет необходимость решения проблем качественного и полного удовлетворения потребностей отрасли народного хозяйства в перевозках грузов, интенсификации использования подвижного состава как основных фондов, сокращения транспортных издержек в системе производство—перемещение— потребление в целом и себестоимости перевозки грузов в частности. Поскольку транспортный процесс протекает в сфере деятельности грузоотправителей, грузополучателей и автотранспортных органов, решение проблем необходимо рассматривать комплексно, с системных позиций. Более того, поскольку функционирование подсистемы перемещение предопределяется деятельностью служб технической и коммерческой эксплуатации и с этим связано повышение интенсивности использования подвижного состава, рассмотрение этих двух элементов необходимо также рассматривать комплексно.