показатель

При анализе и планировании логистических затрат предприятиями применяются следующие показатели:

• абсолютная сумма затрат, используемая при оценке логистических затрат, и их величины по отдельным статьям и элементам затрат;

• уровень логистических затрат по общему объему и отдельным статьям, рассчитанный как отношение суммы логистических затрат к объему продаж в процентах;

• экономичность — достижение определенного результата при наименьших затратах (принцип минимизации) или обеспечение наибольшего результата при заданном объеме затрат (принцип максимизации);

• эффективность использования потребленных ресурсов, исчисленная как отношение объема продаж или прибыли отчетного (планового) периода к логистическим затратам за этот же период;

• затратоемкость, характеризующая уровни логистических затрат по функциональным областям. 

Для оценки результативности деятельности транспортно-складских подразделений предприятия целесообразно использовать комплекс показателей, позволяющих осуществить оценку как качества обслуживания потребителей, так и эффективности функционирования системы логистики предприятия в целом.

Показатели качества в зависимости от количества характеризуемых свойств продукции могут быть единичными или комплексными (ГОСТ 15467-79).

Показатели оценки качества обслуживания должны.

- охватывать всю систему логистического обслуживания предприятия;

- позволять анализировать результаты;

- отражать эффективность процессов выполнения заказов.

Ссылка на данный материал: Задача по выбору более эффективного варианта системы складирования на основе показателя общих затрат (логистика). Номер задачи – 0001М-019. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2018. (режим доступа – www.logistics-gr.com )

Задача

Выберите более эффективный вариант системы складирования на основе показателя общих затрат при следующих условиях:

1 вариант. Затраты , связанные с эксплуатацией, автоматизацией и ремонтом оборудования склада, составляют 4,15 млн. руб.; стоимость оборудования склада =82,5 млн. руб.; средняя оборачиваемость товара =20; вес (масса) товара , размещенного на складе, 20000 т.

2 вариант. Затраты , связанные с эксплуатацией, амортизацией и ремонтом оборудования склада, составляют 3,5 млн. руб.; стоимость оборудования склада =90,0 млн. руб.; средняя оборачиваемость товара =20; вес (масса) товара , размещенного на складе, 25000 т.

Ссылка на данный материал: Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на маятниковом маршруте с обратным холостым пробегом (логистика). Номер задачи – 0258-017. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2018. (режим доступа – www.logistics-gr.com )

Задача

Схема маршрута представлена на рис. 3.3.

Исходные данные для расчета: расстояние груженой ездки  = 15 км, первый нулевой пробег  = 5 км, а второй  = 10 км. На маршруте перевозится груз второго класса  = 0,8 в количестве  = 25000 т. Срок вывоза — 25 дней.

Груз вывозится автомобилями грузоподъемностью  = 4 т, техническая скорость перевозки — 25 км/ч, время простоя под погрузкой и разгрузкой  = 0,7 ч, время в наряде  = 14 ч. 

Ссылка на данный материал: Задача по определению показателей оценки работы железнодорожного транспорта (логистика). Номер задачи – 0258-005. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2018. (режим доступа – www.logistics-gr.com )

Задача

Для перевозки = 60 т промышленных грузов используется четырехосный крытый вагон грузоподъемностью = 62 т, вместимость кузова вагона равна = 90 м³, объем груза в вагоне = 62 м³, масса тары = 22 т.

Определить: коэффициент использования грузоподъемности вагона (), коэффициент вместимости вагона (), коэффициент тары в вагоне (), погрузочный коэффициент тары вагона (), коэффициент удельного объема вагона (), коэффициент удельной грузоподъемности вагона ()

Максимальная масса автотранспортного средства:

1) общая - масса автотранспортного средства с грузом или без груза, не превышающая допустимых параметров, установленных для проезда по автомобильным дорогам;

2) осевая - масса, передающаяся через ось автотранспортного средства на автомобильную дорогу, не превышающая допустимых параметров, установленных для проезда по автомобильным дорогам.