ССЫЛКА
Безопасность полетов: Учебник для вузов / Р. В. Сакач, Б. В. Зубков, М. Ф. Давиденко и др.: Под ред. Р. В. Сакача. — М.: Транспорт, 1989. — 239 с.
АННОТАЦИЯ
Рассмотрены вопросы обеспечения безопасности полетов в авиационно-транспортной системе на основе системного подхода к этой комплексной проблеме. Особое внимание уделено теоретическим основам безопасности полетов, анализу причин авиационных происшествий, мероприятиям по повышению безопасности полетов с оценкой их эффективности, обеспечению безопасности полетов при возникновении особых ситуаций и расследованию авиационных происшествий.
Для студентов вузов гражданской авиации, может быть использован инженерно-техническим составом эксплуатационных предприятий и учащимися средних специальных учебных заведений гражданской авиации.
Подробнее...
ССЫЛКА
Новожилов Г.В., Неймарк М.С., Цесарский Л.Г. Безопасность полета самолета. Концепция и технология. - М.: Машиностроение, 2003. - 144 с.
АННОТАЦИЯ
Рассмотрены общие принципы и технология обеспечения и поддержания безопасности полета на всех этапах жизненного цикла самолета. Впервые введено понятие полной модели надежности и безопасности полета. Сформулированы понятия функционального отказа и полного перечня функциональных отказов как объективных свойств конструкции самолетных систем. Предложен метод определения степени опасности функциональных отказов. Изложены принципы поддержания летной годности воздушных судов на базе сертифицированной модели надежности и безопасности полета и принципы управления эффективностью эксплуатации самолетов в авиакомпании на основе имитационной модели. Обоснована необходимость и предложены пути распространения принципов обеспечения безопасности полета, сформулированных для самолетов, на другие звенья авиационно-транспортной системы (экипаж, службы обеспечения полетов и др.).
Для специалистов в области обеспечения надежности и безопасности полета самолета, занимающихся как проектированием и производством авиационной техники, так и ее эксплуатацией.
Подробнее...
ССЫЛКА
Основы летно-технической эксплуатации и безопасности полетов: Учебн. пособие для вузов / Н. И. Владимиров, А. И. Пугачев, В. К. Гриник и др.; Под ред. А. И. Пугачева. - М.: Транспорт, 1984. - 229 с.
АННОТАЦИЯ
Рассмотрены основные задачи и организационная структура ин-женерно-авиационной службы, вопросы повышения эффективности использования летательных аппаратов, особенности их эксплуатации на различных режимах полета и методы технического обслуживания.
Освещены вопросы организации, а также обеспечения безопасности полетов. Приведены классификация и анализ авиационных происшествий, порядок их расследования.
Предназначено для студентов вузов гражданской авиации, может быть использовано курсантами авиационно-технических училищ.
Подробнее...
В первой половине 2011 года авиакомпания Lufthansa начнет выполнять коммерческие рейсы, используя биотопливо. Ежедневные рейсы будут осуществляться на самолете А321, оснащенном двигателями IAE (International Aero Engines), по маршруту Гамбург-Франкфурт. Для заправки лайнера будет использоваться смесь авиационного керосина и гидроочищенного растительного масла в пропорции 50:50. AEX.ru
Подробнее...
Орнитологи Башкирии считают, что изменение миграционных путей перелетных птиц может угрожать безопасности полетов пассажирских лайнеров в зоне ответственности уфимского международного аэропорта, однако специалисты воздушного узла пока не фиксировали авиапроисшествий, связанных с птицами.
"Сейчас орнитологи фиксируют резкое изменение привычных маршрутов перелетных птиц, в частности, стая серых гусей, численностью более двух тысяч особей, в данный момент скапливается на озере Аслы-куль, в непосредственной близости к зоне посадок и взлетов самолетов. Раньше таких крупных стай здесь не наблюдалось", - сообщил кандидат биологических наук, орнитолог Башкирского государственного университета Виктор Валуев.
Подробнее...
Инцидент произошел еще несколько месяцев назад, однако журналисты узнали о нем только в начале февраля 2011 года, когда компания обнародовала информацию об уснувшем пилоте. Пилот скандинавской авиакомпании SAS уснул прямо за штурвалом во время полета из Копенгагена в Стокгольм.
Как рассказал сам пилот, выполняя перелет из датской столицы в шведскую, он пытался бороться с сонливостью. Летчик признался, что не сумел выспаться перед рейсом - он спал всего несколько часов, а полет из Копенгагена стал для него уже четвертым за день.
Подробнее...
Крупнейшая авиакомпания Австралии «Qantas» осуществит первый в стране коммерческий полет самолета, наполовину заправленного горючим, произведенным из очищенного растительного масла.
Стоимость такой топливной смеси оказалась примерно в 4 раза выше авиационного керосина, но билеты на этот рейс стоят столько же, что и на другие самолеты, летящие из Сиднея в Аделаиду.
Подробнее...
За счет энергии атома продолжительность путешествия к Красной планете может сократиться вдвое.
Пишет немецкая Die Welt.
У России есть все шансы стать через 12-14 лет первой страной в мире, отправившей человека на Марс - пока, правда, без высадки на планете. Об этом рассказал в одном из интервью член-корреспондент Российской академии космонавтики Юрий Караш.
Подробнее...
Правительство РФ внесло изменения в Федеральную целевую программу по развитию гражданской авиационной техники России на период до 2015 года
Пересмотрены финансовые показатели, а также добавлены планы по повышению безопасности полетов и снижению уровня шума двигателей, говорится в постановлении, размещенном на сайте кабинета министров.
В новой версии документа уделено внимание безопасности полетов - ранее конкретные планы в данной сфере обозначены не были, в то время как теперь указан план о «повышении безопасности полета в три раза». Кроме того, предусмотрено и снижение уровня шума двигателей.
Подробнее...
Командование воздушно-космической обороны Северной Америки (NORAD) и Google предлагают следить за полетом Санта Клауса в режиме онлайн.
Традиция отслеживать курс Санты возникла еще в 1955 году, после опечатки в рекламе газеты Колорадо, в которой вместо телефона "горячей линии" Санты был указан номер NORAD (в то время: Континентального командования ПВО – CONRAD). Поскольку на номер поступало все больше звонков, командующий на другом конце провода начал изображать Санта Клауса, а с 1958 года это превратилось в один из современных праздничных обычаев.
Подробнее...
|