Для анализа влияния классности водительского состава на провозную возможность подвижного состава было организовано наблюдение за работой автомобилей ЗИЛ-130, ГАЗ-53А и МАЗ-500. Автомобили каждой модели работали в идентичных условиях. Наблюдение велось за 50 автомобилями каждой модели. По каждому автомобилю учитывались следующие показатели: число рабочих дней на линии, дни простоя, число возвратов с линии по технической неисправности, простой на линии по технической неисправности, пробег с грузом и общий пробег. На рис. 6.2 приведены данные об изменении пробега автомобилей ЗИЛ-130, ГАЗ-53А и МАЗ-500 в зависимости от классности водителей, работающих на них. За единицу принят пробег автомобилей, на которых работают водители 1 класса.