размер партии

Примером использования рассмотренного подхода служит модель определения экономичного (оптимального) размера партии запуска (economic batch size, EBS). Как известно, экономичный размер партии определяется исходя из баланса (компромисса) между издержками на запуск партии деталей в обработку (в частности, наладку оборудования, оформление документации, включение партии в график запуска и выдачу нарядов исполнителям, учет движения партии и т.п.) и издержками на содержание запасов (рис. 3.10). Большие производственные партии запуска позволяют снизить издержки на запуск партии в расчете на единицу запуска, но приводят к возрастанию затрат на запасы единицы продукции. В течение многих лет специалисты изучали и модифицировали модель и непосредственно формулу расчета оптимального размера партии запуска, принимая, однако, необходимость компромиссного решения.

Выровненная расчетная линейная зависимость времени простоя автомобилей-цистерн в пунктах завоза молока от размера партии груза показана на рис. 123 (точками обозначены данные хронометражных наблюдений). При мелкопартионном развозе на простой автомобиля в каждом пункте существенно влияют случайные факторы. При этом, конечно, и суммарные затраты времени на выполнение работы в каждом конкретном случае различны. Для практических целей важно установить допустимые отклонения, в пределах которых прибытие автомобиля в заданные пункты гарантируется с достаточной вероятностью.