ССЫЛКА
Правдин Н. В., Негрей В. Я., Подкопаев В. А. Взаимодействие различных видов транспорта: (примеры и расчеты) / Под ред. Н. В. Правдина. — М.: Транспорт, 1989. — 208 с.
АННОТАЦИЯ
В книге рассмотрены типичные примеры и задачи, возникающие в ходе выбора режимов взаимодействия различных видов транспорта. Излагается системный метод расчета пропускной способности транспортных коммуникаций. Даны примеры определения параметров технического оснащения линейных и узловых элементов транспортной сети. Приведены основы эффективной технологии пунктов перевалки грузов, примеры составления контактных графиков и единых технологических процессов. Рассмотрены задачи оптимизации процессов взаимодействия, возникающие в оперативном управлении и перспективном планировании работы транспорта
Для инженерно-технических работников, занимающихся организацией взаимодействия различных видов транспорта.
Управление запасами - не только важнейшая из всех функциональных областей логистики, но также и самая сложная. Ни одна из областей логистики не вызывает столько ожесточенных споров (и на страницах специализированных изданий по логистике, и на лекциях, и на семинарах), как управление запасами. Вспомнить хотя бы пресловутую "формулу Уилсона" для определения оптимального размера заказа. Работает или не работает? И если работает, то как использовать (какие затраты включать и т.д.)? Тоже самое с определением размера страхового запаса.
Расценочный (конъюнктурный) лист состоит из сравнительных таблиц по расходам, связанным с доставкой продаваемого (или покупаемого) товара на каждом из вариантов перевозок.
Покажем сущность этой методики на упрощенном примере составления конкурентного листа при продаже 1 т чугуна Магнитогорского комбината на экспорт в Дюссельдорф (Германия).
«Мировой» ценой для чугуна на европейском рынке является цена Европейского объединения угля и стали (металлурги Рура, Бенилюкса и Лотарингии), внутренней транспортной составляющей которой можно пренебречь. Вместе с тем, при калькуляции цен следует учитывать транспортную составляющую конкурента магнитогорского экспортера на рынке Дюссельдорфа — экспортера чугуна из Кируны (Швеция) в Германию (скажем $20 за 1 т).
Программа семинара:
День первый.
Стратегии управления материально - производственными запасами в условиях выхода из экономического кризиса
Интегрированная логистика в цепях поставок
Системный подход в управлении запасами
ССЫЛКА
Корчагин В. А., Птицын Д. В. Расчет экономической эффективности внедрения новой техники на автотранспортных предприятиях. — К.: Техніка, 1980. 104 с.
АННОТАЦИЯ
В книге изложены основные положения и принципы определения экономической эффективности использования новой техники, изобретений, рационализаторских предложений на автотранспортных предприятиях. Приведены конкретные примеры расчета экономической эффективности внедрения новой техники, прогрессивной технологии организации перевозок грузов и технического обслуживания автомобилей. Рассчитана на инженерно-технических работников и экономистов автомобильного транспорта, может быть полезна студентам вузов соответствующих специальностей.
50 полувагонов для «3Р» произведет ОАО «Барнаульский вагоноремонтный завод». Компания покупает полувагоны модели 12-9780, объемом кузова 85 куб. метров и грузоподъемностью 70 тонн. Согласно сообщению компании, на сети ОАО «РЖД» эти вагоны будут курсировать по собственным брендом компании «RRR.ru».
Объем сделки, по данным «Гудка», мог составить более 70 млн руб. (во втором квартале предприятие продает полувагоны по цене 1,4 млн руб. без учета НДС).
По словам генерального директора ЗАО «3Р» Александра Николаева, слова которого цитируются в сообщении, покупка партии полувагонов - это продолжение корпоративной стратегии и выполнение инвестиционной программы по планомерному увеличению парка компании.
Для анализа состояния предприятия с целью стратегического планирования деятельности рекомендуется проводить расчет основных логистических показателей фирмы, дающих структурную характеристику финансово-организационным параметрам предприятия на данный момент времени.
Для совершенствования логистики планирования и управления необходимо использовать соответствующие показатели. С их помощью можно достичь минимизации стоимости, экономичности и соответственно производительности в области логистики. Показатели отражают в сжатой форме состояние функционирования логистики. Показатели делятся на абсолютные и относительные. Абсолютные, в свою очередь, включают единичные (например, объем сбыта или наличия), суммарные (показатели баланса, цифры доходов и расходов) показатели. Относительные величины делятся на удельные, взаимосвязанные показатели, индексы. Под удельными показателями понимаются отношения к общему числу. При образовании взаимосвязанных показателей берутся соотношения друг с другом величин различного рода. Если речь идет об однородных, но по времени различных, величинах, приходящихся на определенную базовую величину, то говорят об индексах.
Александров Александр Эрнстович. Расчет и оптимизация транспортных систем с использованием моделей : теоретические основы, методология : автореферат дис. ... доктора технических наук : 05.22.08 / Александров Александр Эрнстович; [Место защиты: Ур. гос. ун-т путей сообщ.]. - Екатеринбург, 2008. - 49 с.
ССЫЛКА
Лазарев Н. Ф. Эксплуатационные расчеты при организации грузовых работ в морских портах. Изд-во «Транспорт», 1971 г. – 240 с.
АННОТАЦИЯ
В книге излагается методика эксплуатационных расчетов при организации грузовых работ в морских портах и приводятся примеры. Рассматриваемые вопросы тесно увязываются с технологией и механизацией грузовых работ.
Книга предназначена для инженерно-технических работников портов, рекомендована Управлением учебных заведений ММФ в качестве учебного пособия для студентов эксплуатационных, экономических и механизаторских факультетов высших учебных заведений Министерства морского флота.
|
