ССЫЛКА
Бродецкий Г.Л. Моделирование логистических систем. Оптимальные решения в условиях риска / Бродецкий Геннадий Леонидович. - М.: Вершина, 2006. - 376 с.
АННОТАЦИЯ
В книге рассмотрены методы, приемы и принципы классического подхода к управлению рисками применительно к анализу и оптимизации логистических процессов для конкретных звеньев в цепях поставок. Они позволяют решать широкий круг задач с учетом специфики имеющихся рисков.
Автор иллюстрирует теоретический материал множеством разнообразных реальных примеров из области управления рисками в сфере логистики, что значительно облегчает его восприятие и делает доступным для применения на практике.
Книга состоит из девяти глав и трех приложений, содержит множество рисунков, таблиц, расчетов. Адресована широкому кругу менеджеров и предпринимателей, желающих более эффективно управлять рисками в сфере логистики.
Обычно к основным методам такого рода относят следующие:
- методы уклонения от рисков;
- методы локализации рисков;
- методы диссипации рисков;
- методы упреждения или компенсации рисков.
Риски в логистике определяются как внешние факторы, влияющие на надежность системы. Сюда входят риски по надежности управления, надежности оперативного календарного планирования входящих и исходящих потоков, риски по оценке страховых (или нормативных) запасов.
Например, и существующих условиях основными и доминирующими факторами риска для российской логистики и, в частности, для управления товарными потоками является политика государственных органов в области таможенного регулирования и качество работы МПС. Непосредственное влияние на товарные потоки имеет планирование, которое зависит, в частности, от ритмичности и скорости поставок.
ССЫЛКА
Бродецкий Г. Л. Управление рисками в логистике : учеб. пособие для студ. учреждений высш. проф. образования / Г.Л.Бродецкий, Д.А.Гусев, Е.А.Елин. — М.: Издательский центр «Академия», 2010. — 192 с.
АННОТАЦИЯ
Изложены вопросы, связанные с принятием решений в условиях риска. Рассмотрены сущность риска в логистике, источники возникновения риска, принципы классификации рисков, управление и нормативно-правовой контроль над риском. Представлены основные методы оценки и управления рисками в логистике в формате классического подхода к теории риска. Методы управления рисками соотнесены с нормативно-правовой базой и законодательством Российской Федерации.
Для студентов учреждений высшего профессионального образования, обучающихся по экономическим специальностям. Может быть полезно слушателям системы последипломного образования и широкому кругу специалистов, обслуживающих логистические системы.
В любом виде производственно-хозяйственной деятельности для достижения постоянной эффективности необходимо иметь соответствующую систему контроля. Не является исключением и управление потоковыми процессами.
Логистическая система не может считаться полностью дееспособной без эффективной подсистемы контроля. Отсутствие данной подсистемы так или иначе приводит к значительным потерям. В логистической системе нарушается синхронность и ритмичность взаимодействия всех подсистем и субсистем, резко падает надежность и сбалансированность функционирования различных звеньев и отдельных субъектов деятельности. Увеличивается время незапланированных простоев техники и оборудования. Снижается качество выпускаемой продукции, выполняемых работ и операций, что отрицательно сказывается на уровне обслуживания заказчиков.
Риск - возможная опасность потерь, вытекающая из специфики тех или иных явлений природы и видов деятельности человека. Как экономическая категория, риск представляет собой событие, которое может произойти или не произойти. В случае совершения события возможны три экономических результата: отрицательный (проигрыш, ущерб, убыток), нулевой, положительный (выигрыш, выгода, прибыль). Риском можно управлять, но эффективность организации управления во многом определяется классификацией риска.
Ссылка на данный материал: Задача по определению коэффициента риска при транспортировке груза (логистика). Номер задачи – 0001M-021. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2018. (режим доступа – www.logistics-gr.com )
Задача
При транспортировке груза из Индии до Новосибирска может испортиться или быть украдена часть груза на сумму 85 тыс. руб. Собственные финансовые ресурсы торговой фирмы составляют 118 тыс. руб. Рассчитать коэффициент риска.
Выявлены и оценены с точки зрения влияния на инвестиционные риски основные экономико-правовые проблемы создания воднотранспортной логистической инфраструктуры игорной зоны, связанные с пробелами в законодательстве Российской Федерации, и разработаны предложения по закреплению правового статуса береговой полосы и искусственных земляных участков, расположенных на воде, что снижает инвестиционные риски, обеспечивая приток инвестиций в объекты недвижимости.
В реальных ситуациях, когда при моделировании звена/звеньев цепи поставок системы логистики требуется сравнивать различные имеющиеся альтернативные решения по организации логистических процессов в условиях риска (для выбора оптимального решения), весьма часто анализируемые альтернативы могут быть заданы на содержательном, но еще не формализованном уровне. В этом случае говорят, что задача выбора наилучшего решения в условиях риска или задача управления рисками сформулирована в так называемой развернутой» форме.
Программа семинара:
Риски в Управлении цепочками поставок
Supply Chain Management иЛогистика
Потоки в рамках Управления цепочками поставок
Ваш бизнес в свете логистической системы
|
