риски

Аутсорсинг как передача сторонней организации части бизнес-процессов или отдельных функций широко практикуется на мировом рынке. Основное преимущество аутсорсинга заключается в более качественном и менее затратном выполнении переданных на аутсорсинг функций: консалтинговых услуг, автоматизации предприятия, хранения особо больших объемов информации и обеспечения доступа к ним и т.д.

ССЫЛКА

Захаров К.В., Цыганок А.В., Бочарников В.П., Захаров А.К. Логистика, эффективность и риски внешнеэкономических операций. - К.: ИНЭКС, 2000. - 237 с.

АННОТАЦИЯ

В книге рассмотрены ключевые положения логистики и основные составляющие эффективности внешнеэкономических операций, способы ее определения и прогнозирования. Приводятся основные виды рисков таких операций, раскрывается специфика и причины их возникновения в процессе осуществления внешнеэкономической деятельности. Особое внимание уделено изложению практических аспектов анализа и расчетов эффективности, экономической безопасности на этапе подготовки операций.

В книге описан новый подход и созданный на его основе комплекс инструментальных средств, предназначенный для планирования и аналитического сопровождения внешнеэкономических операций с использованием компьютерной техники, рассмотрены вопросы и примеры практического использования этого комплекса.

Рекомендации консалтинговой фирмы, примеры расчетов и многое другое помогут в повседневной деятельности руководителям предприятий, менеджерам внешнеэкономических отделов, таможенным брокерам, аналитикам, а также будут полезны научным сотрудникам, студентам, которые интересуются и изучают практические вопросы экономики, современного менеджмента.

Государственная администрация железнодорожного транспорта «Укрзализныця» обозначила основные параметры управления рисками в собственной деятельности. 

Согласно оценке перевозчика, основной группой рисков являются экономические – связанные с уменьшением объемов перевозок грузов. Снижение данного фактора «Укрзализныця» планирует за счет повышения гибкости инвестиционной политики, сокращения затрат и повышения продуктивности работы. Еще одним рычагом должна стать диверсификация парка подвижного состава в соответствии с рыночной конъюнктурой. 

Еще одна продуктовая характеристика, влияющая на логистические издержки, связана с рисками в процессе физического распределения. Эти риски проявляются в таких свойствах продукта, как подверженность порче (для продовольственных товаров), повреждению в процессе транспортировки и грузопереработки, взрыво- и пожароопасность и т. п. Риски требуют дополнительных затрат для обеспечения сохранности груза при транспортировке, грузопереработке, хранении. Например, скоропортящиеся грузы должны перевозиться и храниться в специальных рефрижераторах. С возрастанием уровня риска увеличиваются и логистические издержки на транспортировку, хранение и поддержание запасов (рис. 5.3д).

Осуществление перевозки грузов из Китая методом карго сопряжена с неизбежными рисками, считает заместитель директора по развитию ГК «Вента» Сергей Прошин. 

Он пояснил, что в КНР перевозка карго чаще всего является «серой», поэтому нередко оформление товарно-транспортной документации не осуществляется, отсутствуют сертификаты и разрешительная документация, а также документы о таможенной очистке товара. 

В Казахстане наблюдается продвижение таможенных подходов, основанных на управлении таможенными рисками, включая профилирование и селективность таможенного контроля. Подробнее о предназначении данной системы и о том, в чем эффективность ее внедрения в работу североказахстанских таможенников, рассказывает начальник отдела анализа рисков и статистики департамента таможенного контроля по Северо-Казахстанской области Ольга Кравченко.