рост

Общий стоимостной объем российского рынка транспортно-логистических услуг может увеличиться примерно в три раза - с $48,5 млрд до $151 млрд до 2015 года, сообщил заместитель председателя правительства РФ Сергей Иванов на транспортно-логистической выставке "SITL Европа-2010" в Париже.

Арендная ставка для предприятий малого бизнеса Москвы в 2010г. вырастет до 1200руб. за 1кв. м в год. Об этом сегодня сообщил журналистам глава столичного департамента потребительского рынка и услуг Владимир Малышков, передает ИТАР-ТАСС. «Льготы для малого бизнеса мы сохраняем и в 2010г., правда, немного повысим арендную ставку с 1000руб. до 1200руб. за 1кв. м в год»,- сказал он.

Грузоперевозки и аренда автобусов, как самостоятельный вид деятельности, появились очень давно, но только сейчас этот вид сервиса достиг того уровня, когда каждая уважающая себя транспортная компания готова предложить своим клиентам целый перечень дополнительных услуг.

Жесткая конкуренция в данной сфере и относительно равные условия для всех участников (современный автопарк и профессиональные сотрудники), позволяют завоевать признание потребителей только за счет увеличения количества предоставляемых услуг. Причем данные условия конкурентной борьбы пришлось принимать и небольшим мувинговым организациям, которыми предлагается аренда микроавтобусов для перевозки пассажиров или сравнительно небольших партий каких-либо предметов. Но это является дополнительным преимуществом и для самих перевозчиков, и для их непосредственных заказчиков.

Рынок логистических услуг в России демонстрирует стабильный рост, средние темпы которого составляют порядка 20%. На данный момент, в связи с текущей экономической ситуацией и снижением деловой активности, темпы роста сократятся, но в целом рынок обладает достаточно большим потенциалом для дальнейшего роста. По мере восстановления экономики, рынок логистических услуг будет расти опережающими темпами.

Грузоперевозки из Китая в Россию в течение многих лет развиваются на высоком уровне и стабильно растут. Товарная номенклатура экспорта состоит из более чем 50 тысяч наименований. Появилась новая ветвь бизнеса: компании принимают заказы от российских клиентов на необходимые товары, а затем самостоятельно ищут подрядчика в Китае, который это произведет. Многие крупные компании несколько лет назад освоили этот рынок и перенесли в Китай свое производство.

Разумеется, как и в любых отношениях, в этой отрасли есть свои сложности. В частности: в связи с довольно либеральным торговым законодательством внутри Китая, есть острая проблема с документацией, требующейся строгой российской таможне. При закупках товара из Китая необходимо досконально проверять каждый сертификат и инвойс, который предоставляет отправитель.

Зачастую возникают проблемы с весом ввозимой в Россию продукцию, так как китайская сторона допускает большую долю погрешности. Также есть сложности при автоперевозках, поскольку Китай не принимал соглашение о международной перевозке с применением TIR. Внутренний рынок грузоперевозок Китая можно охарактеризовать как закрытый, так как его участники не пускают зарубежные компании в свое пространство, и, к тому же, сами не выезжают за пределы страны.

За 2010 год было арендовано и куплено в собственность 1,5 млн. кв. м складских площадей, что превышает показатель 2009 года на 57% и составляет исторический максимум. Но при этом в целом за 2010 год объем ввода проектов составил 403 200 кв. м. Объем ввода новых проектов в 2010 году был одним из наиболее низких за последние годы. Об этом говорится в отчете компании "Jones Lang LaSalle".

Основной чертой IV квартала 2010 года стала дальнейшая активизация спроса на складские помещения. Объем купленных и арендованных площадей в IV квартале составил 504 200 кв. м. В целом за 2010 год было арендовано и куплено в собственность 1,5 млн. кв. м складских площадей, что превышает показатель всего 2009 года на 57% и составляет исторический максимум.

Рынок биопластиков несмотря на экономический спад продолжает активно развиваться. Владельцы различных брендов по всему миру вкладывают средства в технологии, связанные с биополимерами.

По словам председателя правления European Bioplastics Энди Свитманна, Coca-Cola представила новую ПЭТ-бутылку PlantBottle, которая на 30% состоит из растительного сырья. Бизнес-подразделение PepsiCo, компания Frito-Lay объявила о том, что в 2010 году она представит первую полностью компостируемую упаковку из растительных материалов для своей популярной линии SunChips.

Региональные логистические операторы и компании, работающие в ритейле, строительстве, фармацевтике и других отраслях, в распоряжении которых находятся собственные складские объекты, задумываются о применении высоких технологий для дальнейшего развития своего бизнеса все чаще. Причина в основном одна: рост конкуренции в последние годы, который принуждает компании искать новые, наиболее эффективные способы повышения своей конкурентоспособности.

По оценке маркетинговой компании Global Industry Analysts (GIA) к 2015 году мировой рынок экологичной упаковки будет оценен в 142, 42 млрд. долларов.

К основным факторам увеличения количества экологичных материалов и упаковки относятся: инициативы правительств стран по сокращению выбросов парниковых газов, увеличение программ по переработке упаковочных отходов, увеличение использования переработанных материалов в производстве упаковки.

Стоимость торговых площадей формата street-retail (магазины на первых этажах жилых и офисных зданий) в Москве может увеличиться по итогам 2010 года на 30%, свидетельствуют данные риелторской компании Paul's Yard.

По мнению экспертов компании, цены смогут вернуться на докризисный уровень.

"За последние три месяца рынок продаж помещений street-retail в торговых коридорах города увеличился в два раза. Рост цен на самые востребованные объекты составил 10-15%", - указывают они.

В отчете Paul's Yard отмечается, что этот формат коммерческих площадей пострадал в кризис менее остальных - как в ценовых показателях, так и в спросе.