Главная

 summitbiz  

 trademaster

Фрагмент из кейса

15 июня Джон Смит, координатор по закупке оборудования больницы Bishop, просматривал три предложения по предоставлению услуг по хранению старых...
Луиз Моффат, менеджер по упаковке продукции компании Earl's Candies, размышляла о том. как ей поступить с неправильно выполненным компанией Longmore...

Подписаться

Рассылки Subscribe.Ru
RSS лента с сайта Logistics-GR


Материалы, в которых встречается метка (тэг, tag)

себестоимость перевозок

Ссылка на данный материал: Задача по определению себестоимости перевозок грузов и тарифов при работе автомобильного транспорта (логистика). Номер задачи – 1027-007. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2018. (режим доступа – www.logistics-gr.com )

 

Задача

время в наряде — 8 ч;

пробег за смену — 160 км (один рейс);

пробег с грузом за рабочий день – 80 км;

грузоподъемность 1-го автомобиля — 4 т;

грузоподъемность 2-го автомобиля — 4,5 т;

стоимость 1 л топлива — 14 руб.;

стоимость смазочных материалов — 3,5 % стоимости израсходованного топлива;

основная часовая заработная плата водителя — 21 руб.;

дополнительная заработная плата — 10 % от основной;

начисления на заработную плату — 35,8 %;

расчетная рентабельность — 18 %;

число дней работы в году — 255;

налог на владельца транспортного средства — 2,78 руб. на день работы;

налог на экологию — 0,7 руб. на день работы;

дорожный налог — 8,95 руб. на день работы.

Определить:

себестоимость перевозок грузов;

тариф на 1 ч работы автомобиля;

тариф за 1 км пробега;

тариф за 1 ткм.

Выбрать тип транспортного средства для организации перевозок по критерию «приведенные затраты».

Стоимость автомобилей и нормы затрат приведены в таблице 38

 

Подробнее...  

ССЫЛКА

 

Перепелюк А. В. Себестоимость перевозок на промышленном железнодорожном транспорте. — М.: Транспорт, 1981. — 200 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

Изложены методы планирования расходов, калькуляции и анализа себестоимости перевозок. Показано влияние важнейших факторов на себестоимость перевозок, ее зависимость от качественных показателей работы. Освещены резервы снижения себестоимости.

Для работников плановых органов, экономистов и руководителей промышленного железнодорожного транспорта.

Подробнее...  

Для оперативного упрощенного планирования затрат на перевозки их можно представить в виде переменной (зависящей от пробега подвижного состава (ПС)) и постоянной (не зависящей от пробега ПС) составляющих. Пример графика зависимости переменной составляющей Спер и постоянной составляющей Спост затрат от номинальной грузоподъемности ПС приведен на рис. 4.1.

 

Подробнее...  

Характеристический график изменения себестоимости перевозок на развозочных маршрутах под влиянием различных факторов (рис. 47) построен для условий, принятых ранее при анализе производительности автомобиля.

 

Подробнее...  

В этом случае зависимость себестоимости перевозок от грузоподъемности складывается из трех слагаемых — постоянного aq?, обратно пропорционального q?cт и прямо пропорционального q?cт (рис. 45). Асимптотами рассматриваемой кривой являются ось ординат и наклонная прямая.

 

Подробнее...  

ССЫЛКА

 

Абрамов А. П., Елисеева Т. В. Себестоимость перевозок различных грузов на железных дорогах. – М., Всесоюзное издательско-полиграфическое объединение Министерства путей сообщения, 1961. – 28 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

Одним из важных показателей, отражающих экономическую эффективность тех или иных мероприятий на транспорте, является себестоимость перевозок. Брошюра содержит специально разработанные материалы о величине расходов, связанных с выполнением основных операций перевозочного процесса, на основе которых можно определить себестоимость перевозок тех или иных грузов на эксплуатируемых железных дорогах.

Наряду с этими данными в брошюре указаны расчетные формулы, позволяющие быстро получить приближенную себестоимость перевозок конкретных грузов при различных расстояниях пробега.

Приведенные материалы могут быть использованы при определении эффективности организационных мероприятий, связанных с улучшением процесса перевозок отдельных грузов, при оценке вариантов географического размещения производства и т. п.

Подробнее...  

ССЫЛКА

 

Минкин И. Б., Силаев Н. И., Кримнус Г. X., Наумов Г. К., Генесин А. М., Гриненко Я. Ф. Вопросы себестоимости перевозок на промышленном железнодорожном транспорте. – М., Государственное транспортное железнодорожное издательство, 1960. – 176 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В книге рассмотрена экономическая характеристика промышленного железнодорожного транспорта и изложена методика планирования и анализа себестоимости перевозок применительно к условиям работы железнодорожного транспорта металлургической, угольной и торфяной промышленности.

Книга рассчитана на инженерно-технических и плановых работников транспортных отделов советов народного хозяйства, работников железных дорог и транспортных цехов промышленных предприятий.

Подробнее...  

ССЫЛКА

 

Крапивин Н. Ф. Себестоимость перевозок грузов на автомобильных дорогах. Учебное пособие. – М., Научно-техническое издательство автотранспортной литературы, 1957. – 66 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В книге приводятся содержание и состав себестоимости перевозок автомобильным транспортом, которая включает транспортные и дорожные затраты, связанные с выполнением перевозок; рассмотрены методы расчета дорожной и транспортной составляющих себестоимости перевозок и условия снижения этих затрат, а также назначение этого показателя для планирования и проектирования дорожных работ, планирования перевозок и определения эффективности затрат на дорожное строительство.

Книга является учебным пособием для студентов автомобильно-дорожных институтов, а также может быть использована инженерами и экономистами, работающими в области планирования и проектирования строительства и реконструкции дорог и планировании перевозок.

Подробнее...  

ССЫЛКА

 

Винниченко Н. Г., Гусева А. Г., Кабанов В. А. Снижение себестоимости перевозок. – М., Государственное транспортное железнодорожное издательство, 1956. – 63 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В брошюре изложен опыт социалистического соревнования работников Надеждинского отделения Свердловской дороги за снижение себестоимости перевозок каждой тонны грузов.

Брошюра рассчитана на командный состав, экономистов и плановиков линейных предприятий дорог.

Подробнее...  

ССЫЛКА

 

Калинин Б. А. О некоторых путях снижения себестоимости перевозок и погрузочно-разгрузочных работ на речном транспорте. – М., Издательство «Речной транспорт», 1958. – 39 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В брошюре освещается опыт совмещения профессий и новых методов организации работ, приводятся данные о зарождающихся опытных системах оплаты труда и дается ряд полезных предложений.

Практическое использование указанных систем оплаты труда должно осуществляться после тщательной подготовки предприятий к переходу на эти новые формы оплаты и после согласования их с профсоюзными организациями.

Главное внимание уделяется экономии расходов по заработной плате, составляющих в структуре себестоимости наибольшую часть всех затрат.

Основная задача брошюры — помочь комсомольским организациям речного транспорта, комсомольским постам, бригадам легкой кавалерии в их большой и важной работе по экономии расходов и снижению себестоимости.

Подробнее...  
« ПерваяПред.12След.Последняя »


Последние новости на сайте

6 листопада 2019 року лідери галузі транспортної та складської логістики, професіонали і практики, національні та міжнародні експерти, оператори ринку,...
Ремонт турбин, по словам многих механиков, очень востребован среди владельцев легкового и грузового транспорта. Лучше предотвратить...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Известна информация про товарооборот, объем перевозок, удельный показатель объема перевозок, удельный вес перевозок,...
Затраты на поставку единицы продукции = 15 денежных единиц, годовые потребления = 1200 единиц, годовые затраты на...

Ян Брюс доставляет товары в восемь городов, данные по размещению которых и по спросу показаны на рис. 5.12. Он хочет отыскать место...
Автомобиль за день сделал четыре ездки. Исходные данные приведены ниже.
В настоящее время в компании на каждые 3 единицы упаковочного оборудования выделяется один оператор. Цикл работы этого...
Компания Semple-Brown собирает кухонные столы, закупая для этого ножки (4 шт. на стол) и столешницы. Время выполнения заказов на...
Для оценки рисков, связанных с возможными ситуациями, в которых грузовладелец может понести ущерб при перевозке груза, важно установить их источники и...
Рациональное использование грузоподъемности внутризаводских транспортных средств зависит от ряда факторов, связанных с организацией перевозок, а именно:...
Очагами ДТП чаще всего бывают зоны слияния и пересечений автомобильных дорог в одном уровне, зоны пешеходных переходов, места остановок общественного...
Расчет закона распределения необходим для прогнозирования отгрузок в будущие плановые периоды. Естественно, что прогноз величины отгрузок не может быть...
Торговый дом книги (ТДК) «Москва» — один из крупнейших книжных магазинов столицы. Коротко сформулируем его основные особенности, влияющие на формирование...
В 1990 г. на Пушкинской площади в Москве открылся самый крупный в мире ресторан компании McDonald's — на 700 мест. Управление им осуществляют совместно...
Perman Frere — небольшой производитель, располагающийся в Брюсселе. Большую часть своей продукции экспортирует и для этого имеет склад готовой продукции...
Deloitte & Touche Fantus разработала список факторов, которые отрасли высоких технологий учитывают при принятии решений о местах размещения своих...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2019. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email

Рассылка 'RSS лента с сайта Logistics-GR' Баннер