смешанные перевозки

ССЫЛКА

Левиков Г.А., Тарабанько В.В. Смешанные перевозки (состояние, проблемы, тенденции). Учебное пособие. 3-е изд. испр. и доп. — М.: Транс-Лит, 2008. — 320 с.

АННОТАЦИЯ

В книге рассматриваются ключевые вопросы организации перевозок грузов в международном смешанном сообщении. Дается концептуальный анализ смешанных перевозок в свете усиления роли логистического управления, освещается деятельность операторов смешанных перевозок и участие в этих перевозках линейных конференций и стратегических альянсов, особенно в связи с либерализацией линейного судоходства. Большое внимание уделяется расширению функций экспедиторских компаний и их превращению в операторов смешанных перевозок, а также роли морских портов в системе международного смешанного сообщения.

Книга предназначена для студентов управленческих и экономических специальностей высших и средних учебных заведений транспортного профиля, работников в сфере транспортного бизнеса и государственных транспортных организаций, а также широкого круга читателей, занимающихся или интересующихся внешнеэкономической деятельностью и организацией перевозок.

ССЫЛКА

Персианов В. А., Милославская С. В. Смешанные железнодорожно-водные перевозки (экономика, планирование, управление).— М.: Транспорт, 1988. 231 с.

АННОТАЦИЯ

Освещены перспективы развития перевозок грузов и смешанном железнодорожно-водном сообщении. Разработана методика технико-экономических расчетов при выборе оптимального варианта концентрации перевалочных грузопотоков. Даны научные и практические рекомендации по формированию эффективных перевалочных комплексов, их размещению на сети и в транспортных узлах. Изложены научно-методические вопросы совершенствования планирования смешанных перевозок и управления работой пунктов перевалки.

Рассчитана на научных и инженерно-технических работников железнодорожного, речного и морского транспорта, занимающихся вопросами смешанных железнодорожно-водных перевозок.

При смешанном "река—море" сообщении грузы, следующие из морского порта в речной или в обратном направлении, перевозят в специальных судах, приспособленных для плавания в морских и речных условиях. При этом перегрузка груза из морского судна в речное (или наоборот) полностью исключается. В результате сокращается время оборота транспортных средств и повышается их производительность.

Бесперевалочные перевозки грузов в сообщении "река—море" осуществляют теплоходы смешанного плавания типа "Волго-Балт", "Сормовский", "Нефтерудовоз" грузоподъемностью 2700 — 3000 т. Для перевозок нефти и нефтепродуктов в сообщении "река—море" используют танкеры типа "Волгонефть" грузоподъемностью 4800—5000 т на Единой глубоководной системе (ЕГС) Европейской части России с заходом в порты Балтийского, Черного и Каспийского морей. Ввод в эксплуатацию Волго-Балтийского водного пути способствовал расширению полигона водной транспортной сети, где работают суда смешанного плавания. В Северо-Западном и Северном бассейнах в смешанном "река-море" сообщении эксплуатируются суда грузоподъемностью 1000—1700 т типа "Беломорский", "Морской" и другие, а на Сайменском канале — типа "Ладога".

В условиях глобализации экономики, создания крупных транснациональных корпораций и интеграции транспорта ряда государств в мировую транспортную систему идет интенсивный процесс формирования международных транспортных коридоров (МТК), обеспечивающих ускоренное продвижение крупных товароматериальных потоков между различными странами и континентами на основе внедрения современных логистических технологий доставки грузов, таких как организация интермодальных перевозок грузов, основанных на реализации интегральной концепции логистики и создании интегрированных транс-портно-технологических систем.

Смешанные перевозки (перевозки не более, чем двумя видами транспорта) различают двух видов:

- раздельные;

- прямые.

В общем объеме смешанных перевозок можно выделить следующие три группы:

1) перевозки грузов в единых грузовых единицах, следующих от отправителя до получателя без переформирования на различных видах транспорта;

Правительству предписано подготовить законопроект «О прямых смешанных перевозках».

ССЫЛКА

Румянцев Ю. С. Смешанные автомобильно-водные перевозки овощей. – М., Транспорт, 1966. – 37 с.

АННОТАЦИЯ

Брошюра содержит краткое описание организации смешанных автомобильно-водных перевозок на примере доставки продукции с полей овощекартофелеводческих совхозов в места переработки, хранения и потребления, находящиеся в крупных населенных пунктах. Дана методика планирования и структура управления этими перевозками, а также определения стоимости перевозок.

Брошюра предназначена для инженерно-технических работников и экономистов транспортных организаций.