способ перевозки

Перевозка и внесение твердых органических удобрений может осуществляться двумя способами. Первый способ - бесперевалочный (ферма-поле), второй - перевалочный (ферма-бурт-поле). При бесперевалочном способе навоз накапливают в навозохранилищах большой емкости или в штабелях, формируемых в непосредственной близости от животноводческих ферм, а затем вывозят на поле и разбрасывают. Перевозка и разбрасывание удобрений производится навозоразбрасывателями.

ССЫЛКА

Основы методики технико-экономического сравнения и экономическая оценка способов перевозки скота и мяса / М.Ф. Трихунков, Л.Ф. Архангельская, М.К. Митропольская. – М. : ЦНИИ информации и технико-экономических исследований, 1970. – 60 с.

АННОТАЦИЯ

В обзоре дана методика технико-экономических расчетов, произведено сравнение и предложены наиболее рациональные варианты транспортировки скота и мяса. При определении расходов на перевозку использованы железнодорожные тарифы, единые тарифы на перевозку грузов автомобильным транспортом, которые введены в действие с 1 июля 1967 г. Приведенные затраты по вариантам перевозок живности и мяса определены по методике технико-экономических расчетов, разработанной в МИИТЕ.

Раздел «Основы методики технико-экономического сравнения способов перевозки продуктов животноводства» подготовлен Трихунковым М. Ф., а раздел «Экономическая оценка способов перевозки скота и мяса железнодорожным и автомобильным транспортом» — Трихунковым М. Ф., Архангельской Л. Ф. и Митропольской М. К.

Обзор рассчитан на инженерно-технических работников и специалистов, занимающихся вопросами перевозок скота и мяса.

ССЫЛКА

Методика выбора способа перевозки грузов с применением контейнеров. Отв. ред. Н.С.Цурков, А.Ф. Чумоватов. – М., Институт комплексных транспортных проблем, 1973. – 153 с.

АННОТАЦИЯ

Методика предназначена для министерств, ведомств и предприятий различных отраслей промышленности, сельского хозяйства материально-технического снабжения, транспорта, а также научно-исследовательских и проектных организаций занимающихся планированием и организацией контейнерных перевозок грузов, расчетами их экономической эффективности. Она может быть использована для решения различных задач с применением экономико-математических методов и счетно-вычислительной техники.

При разработке методики учтены замечания и появления ряда министерств и ведомств, научно-исследовательских и проектных институтов.

Методика рекомендуется для широкого опытного применения. В дальнейшем предполагается ее совершенствование с учетом накопленного опыта.