схема

ССЫЛКА

Неруш Ю. М. Логистика в схемах и таблицах : учеб. пособие. — М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2006. - 192 с.

АННОТАЦИЯ

В учебном пособии изложен полный курс логистики в форме структурно-логических схем и таблиц. Представлены основные концепции логистики, подходы к созданию логистических организаций, основные системы складирования и перевозки продукции, методы проведения товарной политики и управления запасами.

Использование элементов наглядно-графического характера позволит студентам лучше понять и усвоить предложенный материал в процессе обучения, а также быстро и эффективно повторить пройденные темы при подготовке к экзамену.

Для студентов технических и экономических специальностей, обучающихся по планам подготовки бакалавров и магистров, преподавателей, а также слушателей институтов и факультетов повышения квалификации.

Технологический процесс терминальной перевозки состоит из трех основных этапов:

- завоза грузов на терминал и развоза их с терминала;

- грузопереработки на терминале;

- линейной магистральной перевозки грузов между терминалами отправления и назначения.

На рис. 15 показана принципиальная схема организации терминальной перевозки мелкопартионных грузов в унимодальном сообщении.

Технологические операции, из которых складывается процесс перевозки, неоднородны и сильно отличаются своей продолжительностью. Некоторые операции, объединяясь, создают определенные этапы процесса перевозки, каждый из которых выполняет определенные задачи. Как отдельные операции, так и этапы процесса перевозки находятся в определенной зависимости друг от друга (прежде чем транспортировать груз, его надо погрузить и т. д.). Таким образом, процесс перевозки груза является многоэтапным и многооперационным процессом с большой технологической, эксплуатационной и экономической разнородностью операций. Отдельные этапы процесса перевозки груза часто рассматриваются как самостоятельные процессы. Поэтому в литературе в настоящее время пишут о перевозочном процессе, процессе транспортирования, о погрузочно-разгрузочном процессе и т. д.

Наилучшим условием оптимизации логистической системы в сети распределения является обеспечение прохождения грузовой единицы от изготовителя готовой продукции до конечного потребителя без ее расформирования через все места складирования. Это означает, что попадая на склад оптового предприятия, внешняя грузовая единица должна стать складской грузовой единицей. Реализация этого условия - «сквозной грузовой единицы», сопряжена с огромным количеством требований к формированию груза.

Добиться такого уровня гармонизации в логистической системе весьма сложно, а во многих случаях (например, для мелких товаров и при снабжении мелкой розничной сети) практически невозможно.

Склады встречаются на всем пути движения материальных потоков, начиная со складов поставщиков сырья и материалов и кончая складами системы распределения (рис. 1.1).

На рис. 3 показана логистическая схема организации перевозок грузов в смешанном сообщении без участия логистических посредников, когда все договорные обязательства по доставке грузов, включая передачу с одного вида транспорта на другой, берет на себя грузоотправитель [173].