Для многих видов продуктов в качестве предварительного показателя спроса на него мы можем использовать численность населения в регионе. Так, численность населения Стокгольма в 3 раза больше, чем в Осло, и поэтому мы можем предположить, что спрос на широкий ассортимент продукции там также в 3 раза выше. После этого мы можем проанализировать распределение населения и использовать центр тяжести этого распределения, чтобы приблизительно определить центр тяжести спроса.

В Великобритании центр тяжести населения располагается возле Бирмингема, и, возможно, это то удобное место, с которого можно начать поиск расположения предприятия. В США центр тяжести населения располагается г. Терре Хот, шт. Индиана.

Millicra Electronic Components — крупный поставщик запасных частей для автомобильной отрасли. До 1997 г. ее операции в основном осуществлялись в Питтсбурге и Детройте, а основными заказчиками были сборочные заводы, располагающиеся в пригородах Детройта. Хотя у компании производственные процессы были максимально автоматизированы, их затраты по мировым стандартам продолжали сохраняться высокими, кроме того, им приходилось работать на все более конкурентном рынке.

В 1998 г. General Motors, Ford и Chrysler, основные производители автомобилей в США, планировали создать сборочные предприятия на Филиппинах. Это позволило бы им удовлетворить запросы быстро растущего национального рынка, на котором в то время доминировали японские производители (Toyota — 22%, Mitsubishi — 21%, Honda - 12% и Nissan - 11%), и таким образом они смогли бы получить производственную базу с низкими затратами для экспорта в другие страны региона.

В городе Сиэтл (США) самый длинный в мире понтонный мост вскоре превратится в первую в мире понтонную железную дорогу. Согласно проекту, мост будет выдерживать одновременно два состава весом в 300 тонн, развивающие скорость до 88 км/ч.

Как отмечает издание Seattle Times, любые ошибки должны быть исключены. Если что-то пойдет не так, то поезд моментально уйдет на дно, на глубину 60 метров.

ССЫЛКА

Ставничий Ю. А. Транспортные системы крупных городов США. – М., ЦНТИ по гражданскому строительству и архитектуре, 1979. – 52 с.

АННОТАЦИЯ

В обзоре освещаются проблемы развития транспортных систем крупных городов в условиях высокой автомобилизации на примерах городов США и с учетом роста парка легковых автомобилей в СССР.

Рассматриваются пути совершенствования работы различных видов городского пассажирского транспорта методы выбора и обоснования вариантов транспортных решений с учетом современных требований экономики и оздоровления окружающей городской среды.

На основе анализа современного состояния и направлений развития транспорта даются выводы и рекомендации по основным мероприятиям, которые могли бы способствовать решению проблем транспортного обслуживания населения крупных городов СССР.