Развитие смешанных перевозок способствовало возникновению и развитию мощных терминальных систем, и к настоящему времени за рубежом терминальные перевозки грузов являются основой всей системы междугородного и международного сообщения. В терминальных технологиях перевозок используются следующие определения.
Терминал — комплекс сооружений с персоналом для междугородных и международных перевозок мелкопартионных и других грузов.
Терминальная перевозка — перевозка груза, организуемая и выполняемая через терминал.
ССЫЛКА
Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов (склады, транспортные узлы, терминалы): Учебник для транспортных вузов. / Под общ. ред. Л.Б. Миротина. - М.: Издательство «Экзамен», 2003. - 448 с.
АННОТАЦИЯ
В учебнике рассмотрен широкий круг вопросов по теории интегрированной логистики с акцентом на накопительно-распределительные комплексы наиболее сложных сфер производственной деятельности торговых (склады) и транспортных (терминалы, узлы) предприятий.
Учебник предназначен для специалистов по логистике, менеджеров, предпринимателей, преподавателей, студентов и аспирантов вузов и школ бизнеса, слушателей образовательных программ по логистике, а также всех лиц, самостоятельно изучающих логистику.
В условиях постоянно растущих потребностей в перевозках грузов, расширения производственно-хозяйственных связей, структурных изменений в экономике региона неизменно будет возрастать роль и значение транспортного комплекса, актуализироваться проблема повышения эффективности и качества его работы.
На сегодняшний день транспортный комплекс страны сильно отстает от развивающейся экономики, не полностью удовлетворяет потребительский спрос в высококачественном транспортном обслуживании, нуждается в организационном, структурном, технологическим, научно-техническом и коммерческо-правовом совершенствовании.
Одним из наиболее распространенных в мировой практике принципов формирования региональных систем грузодвижения является создание терминальных комплексов вокруг крупных городских агломераций в пригородных зонах.
Строительство терминалов, «закрывающих» крупные города, позволяет:
ССЫЛКА
Миротин Л. Б. Логистика, технология, проектирование складов, транспортных узлов и терминалов / Л. Б. Миротин, А. В. Бульба, В. А. Демин. — Ростов н/Д : Феникс, 2009. — 408, [1] с.
АННОТАЦИЯ
В учебном пособии рассмотрен широкий круг вопросов теории логистики применительно к организации, управлению и проектированию складов, транспортных узлов, терминалов.
Представлены рекомендации по осуществлению складской деятельности на предприятиях различных отраслей.
Для студентов высших и средних учебных заведений, а также для специалистов по логистике, складированию и транспортному обеспечению.
Процесс контейнеризации инициировал развитие системы транспортировки грузов с использованием терминалов. Грузы между терминалами доставляются эффективными средствами магистрального транспорта (крупнотоннажными контейнеровозами, маршрутными поездами и др.), которые работают по жесткому расписанию. Применение терминальной технологии в сочетании с принципами логистики позволяет повысить эффективность выполнения перевозок, обеспечить высокое качество обслуживания и сократить сроки доставки грузов. Экономический эффект терминального способа достигается за счет использования в транспортном коридоре крупнотоннажных перевозочных средств, обладающих низкими удельными расходами энергетических и других материальных ресурсов. Благодаря этому терминальный способ позволяет внедрять ресурсосберегающие технологии, которые снижают затраты на транспортировку и удерживают стабильные цены международных перевозок [32].
Группа компаний «Интертерминал» успешно завершила процесс внедрения программного продукта «1С: Ответственное хранение» для собственного рефрижераторного склада, входящего в состав транспортно-логистического комплекса «Интертерминал-Предпортовый».
Информационный продукт является собственной разработкой IT-специалистов компании и создан на базе платформы «1С: Предприятие 8». Проект по замене существующей программы складского учета был обусловлен стремлением компании к внедрению и использованию новейших информационных технологий. Использование нового программного комплекса положительным образом отразится на повышении качества взаимодействия с клиентами компании и прозрачности складских внутриорганизационных операций. Дополнительным стимулом для создания и внедрения нового информационного продукта в области ответственного хранения стали высокие внутрикорпоративные стандарты качества предоставления услуг клиентам.
Занимается контролем состояния рынка, осуществляет связи с клиентурой, отвечает за рекламу. В штат отдела входят агенты по сбыту, каждый из которых имеет определенный план «продажи» транспортных услуг компании. Отдел контролирует работу транспортных агентов и корректирует ее с тем. чтобы агенты не тратили лишнего времени на относительно невыгодные заказы.
Специальная группа в составе отдела занимается анализом работы конкурирующих компаний и поиском слабых мест в собственной рекламно-сбытовой деятельности.
На первом этапе определяют число терминалов в регионе (на магистрали), оценивают значение среднего расстояния межтерминальных перевозок и подвоза-развоза, рассчитывают относительное изменение ряда показателей эффективности при переходе со сквозной технологии перевозок на терминальную. При этом анализируют изменение следующих показателей:
-выработку подвижного состава;
-время выполнения заявки на перевозку;
-среднюю продолжительность смены водителя;
-производительность труда в системе;
-себестоимость единицы транспортной работы.
Компания «Ай-Теко» сообщила о выполнении своего первого проекта для аэровокзального комплекса по построению сетевой инфраструктуры терминала D международного аэропорта «Шереметьево»-3.
В ходе проекта, выполненного департаментом сетей и телекоммуникаций «Ай-Теко», была создана сетевая инфраструктура, которая включает локальную вычислительную сеть (ЛВС) с возможностью подключения до 8 тыс. портов, беспроводную ЛВС на базе технологии Wi-Fi, подключение серверной фермы, доступ к корпоративной сети и в интернет.
Внедренное «Ай-Теко» решение обеспечило заказчику высокую отказоустойчивость сетевой инфраструктуры, масштабируемость и производительность. Масштабируемость ЛВС гарантируется готовностью сети к переходу на скорость работы 10 Гб/с путем добавления модулей в существующее оборудование. Чтобы сеть имела высокую отказоустойчивость, было применено резервирование ключевых компонентов сети и каналов связи, говорится в сообщении «Ай-Теко».
|
