тишкин

ССЫЛКА

Повороженко В. В., Тишкин Е. М. Усиление пропускной способности железнодорожных линий. Учебное пособие. – М., Всесоюзный заочный институт инженеров железнодорожного транспорта, 1967. – 56 с.

АННОТАЦИЯ

Так, расчеты, проведенные специалистами по переустройству линии Ванне-Бремен в ФРГ, показали, что повышение скорости пассажирских поездов до 120 км/ч экономически не оправдывается из-за значительных затрат на ее реконструкцию. Тем не менее линия была переконструирована с целью привлечения большего числа пассажиров.

В условиях советского строительства пропускная способность отдельных направлений усиливается в соответствии с единым планом развития всей транспортной сети и рассматривается во взаимосвязи с работой других видов транспорта.

Для решения вопроса о необходимости усиления пропускной способности той или иной линии необходимо предварительно определить размеры потребной пропускной способности исходя из объема предстоящих перевозок.

ССЫЛКА

Тишкин Е. М. Автоматизация разработки графика движения поездов (Применение математических методов и электронновычислительных машин) Учебное пособие. – М., Всесоюзный заочный институт инженеров железнодорожного транспорта, 1971. – 83 с.

АННОТАЦИЯ

Цель настоящего пособия автор видит в кратком изложении современных математических методов и результатов использования ЭЦВМ в решении задач, связанных с разработкой графика движения поездов.

До настоящего времени графики движения поездов как на однопутных, так и на двухпутных линиях разрабатываются вручную два раза в год на среднегодовые размеры движения. Фактические размеры движения в различные периоды могут существенно отличаться от среднегодовых. Кроме того, вследствие изменения технического оснащения линии, ремонта путей, производства строительных работ и т. п. в течение года изменяются условия эксплуатации. Это, в свою очередь, требует построения вариантных графиков движения поездов, более полно учитывающих фактические условия работы железных дорог.