Ссылка на данный материал: Задача по тактическому планированию для транспортной компании (перевозка пассажиров). Номер задачи – 0060-013. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2019. (режим доступа – www.logistics-gr.com )
Задача
В компании А&В Coaches из Блэкпула планируют использование своей мощности в показателях «число дней обслуживания потребителей». Они классифицируют свои услуги либо как «неполный день» использования автобуса — для длинных маршрутов, либо как «полдня» — для коротких маршрутов. Прогнозы показывают, что ожидаемый годовой спрос на следующие два года в среднем составит 400000 полных пассажиро-дней и 750000 неполных.
У А&В Coaches 61 автобус, эффективная мощность каждого 40 пассажиров в день в течение 300 дней за год. Поломки и другие неожиданно возникающие проблемы снижают эффективность до 90%. В компании заняты 86 водителей, работающих в среднем 220 дней в году, однако болезни и другие случаи отсутствия на работе снижают эффективность этой категории работников до 85%.
Если наблюдается нехватка автобусов, компания может докупить автобус за 110000 ф. ст. или арендовать его за 100 ф. ст. в день. Если возникает нехватка водителей, она может взять дополнительных работников в штат с затратами в 20000 ф. ст. в год на человека или арендовать их у специализированного агентства, выплачивая ему по 110 ф. ст. в день за человека. Как с учетом этой информации компания может провести тактическое планирование?
В кризис транспортные компании сократили на 20-30% инвестиции в информационные технологии и компьютеризацию, однако уже в 2010 году этот сегмент рынка начинает восстанавливаться, сообщил на пресс-конференции в Санкт-Петербурге коммерческий директор компании Digital Design Дмитрий Лившиц.
Основным стимулом для внедрения нового программного обеспечения, по его словам, стало высвобождение компьютерного парка на предприятиях после оптимизации затрат в кризис, поэтому появилось желание провести «апгрейд» и загрузить вычислительную технику работой. «В первую очередь заказчиков интересует виртуализация бизнеса для повышения отдачи от реализуемых проектов. На втором месте - автоматизация управления (надстройки, соединяющие финансовый учет и прикладные модули по различным направлениям). В крупных компаниях есть спрос на создание автоматизированных рабочих мест руководителей с web-интерфейсом. На третьем - внедрение программ для распределенного хранения и защиты данных», - сказал Д. Лившиц.
Проект нового склада временного хранения на территории Смоленской области планирует реализовать транспортно-логистическая компания Revival Express.
По данным пресс-службы областной администрации, соответствующее соглашение о намерениях вчера подписали вице-губернатор Александр Долгов и председатель правления Rhenus Клеменс Ретманн.
Скотт Томас, менеджер по сырью в компании Trelcor, просматривал коммерческие предложения, присланные ему 5 транспортными компаниями. Компания Trelcor, расположенная в Анн Арбор, штат Мичиган, выпускала точное коммуникационное оборудование для внутреннего рынка. Было 23 апреля, и у Скотта оставалось не более 5 дней на то, чтобы выбрать компанию или компании, которые получат контракт на перевозку конечной продукции компании Trelcor в новом финансовом году, который начинается 1 мая.
История компании. Trelcor — средней величины производственная компания, специализирующаяся на различной электронной продукции для индустрии связи. Основанная 20 лет назад компания достигла объема оборота в $25 млн. В своей нише она успешно конкурировала с 6 компаниями. Однако в перспективе ожидалась серьезная конкуренция, поскольку и поставщики и клиенты сферы коммуникаций вынуждены были приспосабливаться к нынешним экономическим условиям.
До своей нынешней позиции менеджера по вопросам сырья Скотт Томас работал в компании со дня ее основания на различных должностях, начав в бухгалтерии. Его обязанности теперь включали управление запасом, услуги по производству, закупке и управлению перемещением сырья. Каждый год в течение всех 5 лет в качестве менеджера по вопросам сырья Скотт проводил выбор перевозчика продукции электроники компании Trelcor.
Компания «Русские Навигационные Технологии» (РНТ) объявила о завершении крупного проекта по внедрению системы ГЛОНАСС/GPS мониторинга и контроля «АвтоТрекер» в транспортном парке ГУП «Башавтотранс», государственного перевозчика в Республике Башкортостан.
Государственное унитарное предприятие «Башавтотранс» - один из крупнейших в России операторов грузовых и пассажирских перевозок. В компании имеется мощная территориально-распределенная инфраструктура: центральная диспетчерская служба, 23 автотранспортных парка в районных центрах и различных городах Республики, два авторемонтных завода, предприятие транспортно-экспедиционного обслуживания населения, а также учебно-курсовой комбинат с многочисленными филиалами во многих городах Башкортостана. Одной из ключевых задач развития «Башавтотранс» является повышение безопасности пассажирских перевозок, в которых задействовано 2,3 тыс. транспортных средств, а также качества планирования маршрутов и контроля выполнения графиков движения. Достичь этого компания решила на базе современной системы мониторинга и контроля транспорта «АвтоТрекер», положив объективные данные в основу всей системы управления пассажирским транспортом и работы с водителями.
Министерство транспорта России предлагает в расширенный план приватизации включить все без исключения транспортные компании с государственным участием. По информации РБК, об этом по итогам обсуждения «народного бюджета 2012-2014 годы» и встречи с представителями Общероссийского народного фронта сообщил министр транспорта Игорь Левитин.
Он особо отметил, что по срокам и количеству акций приватизации должны приниматься отдельные взвешенные решения. Министр подчеркнул, что в этом расширенном списке должны быть и Мурманский и Новороссийский порты, а также, например, «Аэрофлот». При этом, отметил Игорь Левитин, все это - очень разные компании.
В России создана «Объединенная Транспортная Компания», которая должна стать первым глобальным логистическим холдингом в нашей стране. Компания стала частью международной логистической корпорации JTC (JointTransportationCompany), имеющей филиалы более чем в 20 странах мира и объявившей в феврале 2011 года о своих планах выйти на российский транспортный рынок.
Компания «1С:Франчайзинг. Легкие системы», партнер ВЦ «1С-Рарус» в г. Калининграде, завершила проект автоматизации транспортно-экспедиционной компании «Карлсхамн Экспресс Восток». Проект выполнен с использованием типового решения «1C-Рарус:Транспортная логистика и экспедирование», разработанного специалистами «1С-Рарус» на базе «1С:Предприятие 8».
Компания ООО «Карлсхамн Экспресс Восток» специализируется на мультимодальных перевозках грузов автомобильным, морским, железнодорожным транспортом, а также таможенном оформлении грузов.
«1С-Рарус» стал партнером «Яндекс». Результат совместной работы: решение ключевых задач транспортных компаний: построение оптимальных маршрутов перевозок в мегаполисах и эффективное управление автопарком.
Оперативности и соблюдению сроков доставки в современном городе мешают час пик на дорогах, ремонт и перекрытие дорог, ограничения в рамках грузового каркаса города, неоптимальные маршруты. Как следствие — маршруты оказываются физически невыполнимыми, сроки доставки срываются, прибыль падает, страдает репутация перевозчика.
Теперь в продукте «Управление автотранспортом Проф» появилась возможность работы с сервисом Яндекс.Карты, а в решении «Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП» — с сервисом Яндекс.Маршрутизация.
Рынок грузоперевозок в США все больше приближается к Интернет-торговле в плане мобильности и оперативности. О том, какое положение в отрасли играют системы мориторинга транспорта и трекинга грузов, нам рассказал Дмитрий Денисенко, генеральный директор компании «ПромТранспортСервис», который только что вернулся из Силиконовой Долины, где изучал возможность интеграции передовых зарубежных IT разработок в российскую логистику.
Как говорят американские коллеги: «Data is king now», что означает «информация сегодня - это властелин». Всеобщий тренд цифровизации властвует и в транспортной отрасли. Современный грузоотправитель из США считает ценным не только сервис, быстроту доставки и адекватную стоимость, но и полную информацию о состоянии своего груза в режиме реального времени.
|
