Транспортная планировка городов (заключение)
Материал данного учебника отражает современный уровень теории и практики расчета и проектирования улично-дорожной сети города и организации городского движения. В нашей стране развернута широкая автомобилизация населения и по мере возрастания парка автомобилей транспортные проблемы будут захватывать все большее число городов и, как показывает опыт зарубежных стран, могут стать тормозом в их социально-экономическом развитии. Решение этих проблем требует прежде всего дальнейшего развития теоретической базы транспортной планировки городов.
В настоящее время целый ряд теоретических положений заимствован из опыта организации движения на автомобильных дорогах. Это относится к описанию транспортных потоков, расчету пропускной способности городских улиц и дорог для непрерывного и скоростного движения, транспортных развязок. В целом это правомерно, но городские условия, для которых характерны многополосная проезжая часть, высокая плотность движения, интенсивное пешеходное движение, вносят существенные коррективы как в режим потока, так и в пропускную способность полос движения и всей проезжей части. Для повышения надежности расчетов пропускной способности городских улиц и дорог необходимо продолжать и углублять натурные исследования городского движения, развивать методы математического имитационного моделирования. Они позволят оценивать с позиции пропускной способности планировочные решения как на длине отдельной улицы, так и на всей улично-дорожной сети города.
