транспортная услуга

Ситуацию с обслуживанием грузовладельцев рассмотрим на примере железнодорожного транспорта. Положение железнодорожного транспорта в жизни России в связи с ее огромной территорией, на которой расположены природные ресурсы и производительные силы, было и остается приоритетным. В условиях реформирования экономики, расширения самостоятельности регионов, формирования новых хозяйственных связей бесперебойная работа железнодорожной отрасли особенно важна и рассматривается в качестве одного из главных факторов стабилизации социально-экономического положения в стране.

ССЫЛКА

Дмитриев А.В., Афанасьев М.В. Логистика транспортно-экспедиторских услуг: Учебное пособие. – СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2010. – 104 с.

АННОТАЦИЯ

В учебном пособии изложены основные вопросы логистики транспортно-экспедиторских услуг, рассмотрены основные элементы системы транспортного обслуживания, освещены логистические особенности со­провождения грузов в пути, представлена структура транспортно-экспедиторского обслуживания, уделено внимание перспективам развития логистики транспортно-экспедиторских услуг.

Учебное пособие предназначено для студентов 5 курса дневной формы обучения специальности «Логистика и управление цепями поставок».

ССЫЛКА

Абалонин С.М. Конкурентоспособность транспортных услуг: Учеб. пособие. — М.: ИКЦ «Академкнига», 2004. — 172 с.

АННОТАЦИЯ

Излагаются теоретические основы конкуренции и конкурентоспособности, базирующиеся на современных зарубежных теории и практике, а также российском опыте. Рассматриваются возможности изучения действующих сил и закономерностей конкурентной борьбы на автомобильном транспорте. Предлагаются пути повышения конкурентоспособности и обоснованного противодействия конкурентам, обеспечивающие повышение эффективности хозяйственной деятельности.

Для студентов специальностей 060800. Может быть полезно менеджерам транспортных организаций, преподавателям и аспирантам, слушателям систем повышения квалификации.

Главные цели и задачи Российского государства в области транспортной политики определены в ее Концепции, одобренной Правительством РФ в сентябре 1997 г. Отметим те из них, которые имеют непосредственное отношение к развитию транспортно-логистических систем, предполагают использование логистического подхода для смягчения связанных с транспортом ограничений в сфере обращения.

Соответствующие этой цели задачи предусматривают снижение стоимости перевозок, улучшение их качества, сокращение сроков доставки, гармоничное сочетание на рынке транспортных услуг всех видов современного транспорта на основе нормальной межвидовой и внутривидовой конкуренции, их координацию при смешанных перевозках, создание в транспортной отрасли общего информационного пространства.

Компания TNT Express, предоставляющая транспортные экспресс-услуги, открыла складской комплекс в Киеве на Московском проспекте.

Общая площадь комплекса составляет 1400 кв. м, площадь территории - 0,72 гектара. С начала 2010 года компания увеличила объемы складских помещений в региональных представительствах Украины на 20%.

ССЫЛКА

Экономические основы функционирования морского рынка транспортных услуг [текст] / Под общ. ред. Примачева Н.Т. – Одесса.: Автограф, 2004. – 320 с.

АННОТАЦИЯ

С учетом важнейших положений управления экономической стабильностью судоходства и принципов возвратного финансирования рассматриваются актуальные проблемы совершенствования оценки предпринимательских решений по критериям и показателям, отражающим эффективность функционирования судоходных компаний и торговых портов.

Освещаются вопросы определения экономических результатов морских транспортных предприятий в условиях цикличности функционирования фрахтового рынка и несовершенной конкуренции ведущих судоходных компаний. Учитываются сложившиеся экономические взаимоотношения со смежными видами транспорта и грузовладельцами. Эти обстоятельства усиливают внимание к инвестиционным проектам.

Рассматриваются мероприятия по сбалансированности экономических интересов морского транспорта и потребителей его продукции. На этом основании усиливается экономическое стимулирование оптимальных экономических результатов.

Общий стоимостной объем российского рынка транспортно-логистических услуг может увеличиться примерно в три раза - с $48,5 млрд до $151 млрд до 2015 года, сообщил заместитель председателя правительства РФ Сергей Иванов на транспортно-логистической выставке "SITL Европа-2010" в Париже.

Согласно данным отчета РБК.research "Рынок транспортно-логистических услуг в 2010-2011 годах и прогноз до 2014 года" оборот рынка логистического аутсорсинга вырос на 17%.

Маркетинговое агентство РБК.research завершило шестую волну исследования мирового и российского рынка транспортно-логистических услуг. Исследование позволило установить, что мировой рынок логистического аутсорсинга в 2010 г. продемонстрировал прирост на 17%, превысив предкризисный уровень.

Если ранее «продукцией» автомобильного транспорта считалась только перевозка, измеряемая такими валовыми показателями, как объемы перевозок, грузооборот и т.д., то теперь на первое место ставится «услуга», которая, как и любой товар, имеет свое качество.

К услугам автомобильного транспорта относятся:

1. Перевозка грузов.

2. Погрузочно-разгрузочные услуги (погрузочно-разгрузочные, перегрузочные складские операции).

3. Услуги по хранению грузов.

4. Услуги по подготовке грузов к перевозке.

5. Предоставление транспортных средств в аренду.

6. Транспортно-экспедиционные услуги.

7. Другие дополнительные услуги.

Объем рынка транспортно-логистических услуг к 2015 году должен увеличиться более чем в два раза и составить около 115 млрд долларов, об этом заявил заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров на конференции "Опыт развития логистики в Германии и России". Но до этого еще далеко.