ССЫЛКА
Ширяев С. А., Гудков В. А., Миротин Л. Б. Транспортные и погрузочно-разгрузочные средства: учебник для вузов. Под ред. С. А. Ширяева. - М.: Горячая линия - Телеком, 2007. - 848 с.
АННОТАЦИЯ
Систематизированы основные сведения об автотранспортных (АТС) и погрузочно-разгрузочных (ПРС) средствах. Приведены основные сведения о классификации и свойствах грузов, перевозимых автомобильным транспортом, таре, упаковке и маркировке грузов, поддонах и контейнерах. Рассмотрены вопросы, связанные с классификацией, системой обозначения, областью применения и конструктивными особенностями грузовых АТС. Даны основные технико-эксплуатационные характеристики АТС общего назначения, автомобилей и автопоездов-самосвалов, фургонов, цистерн, автомобилей, предназначенных для перевозок длинномерных, строительных, тяжеловесных грузов, а также грузов, доставляемых в пакетах и контейнерах. Представлена классификация и общая характеристика погрузочно-разгрузочных средств и грузозахватных устройств к ним, дано описание их устройства, работы и области применения. Рассмотрена технология выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Освещены вопросы, связанные с выбором автотранспортных и погрузочно-разгрузочных средств. Приведена классификация складов. Рассмотрена организация основных складских технологических процессов. Даны основы проектирования складов и показатели их работы. Рассмотрены вопросы, связанные с механизацией и автоматизацией погрузочно-разгрузочных работ при перевозке различных видов грузов, а также безопасностью, охраной труда и окружающей среды при перевозке грузов и производстве погрузочно-разгрузочных работ.
Для студентов, обучающихся по специальности 240100.01 - «Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте», будет полезен специалистам в области автомобильного транспорта
ССЫЛКА
Автомобильные транспортные средства. Под ред. Д. П. Beликанова, М., «Транспорт», 1977, 326 с. Авт.: Д. П. Великанов, В. И. Бернацкий, Б. Н. Нифонтов, И. П.Плеханов.
АННОТАЦИЯ
В книге рассматриваются эксплуатационные качества современных отечественных автомобилей. В ней приводятся основные параметры и конструктивные особенности и свойства автомобилей, характеризующие их как транспортные средства, предназначенные для перевозок грузов или пассажиров.
Приведена транспортная классификация автомобилей и принятые типажи перспективного их развития. Большое внимание уделено изложению метода оценки совершенства конструкций автомобилей, основанному на анализе их соответствия потребностям эксплуатации и приспособленности к наиболее эффективному использованию. Рассмотрено развитие этого метода, комплекс основных эксплуатационных качеств, характеризующих конструкцию автомобиля и оценочные измерители каждого из них, согласованные с действующими стандартами и нормативными регламентациями. По всем разновидностям современных отечественных базовых моделей автомобилей грузовых, автобусов и легковых приведены численные значения измерителей эксплуатационных качеств и дана критическая оценка особенностей их конструкций.
Книга предназначена для научных и инженерно-технических работников автомобильного транспорта, для конструкторов, исследователей и испытателей автомобилей, а также о качестве учебного пособия для студентов вузов.
ССЫЛКА
Перевозки и подъемно-транспортные средства в сельском хозяйстве. Пер. с нем. и предисл. М. И. Серебряного. М., «Колос», 1978. - 327 с.
АННОТАЦИЯ
В книге с современных позиций излагаются меры по рационализации сельскохозяйственного транспорта, погрузочно-разгрузочных операций. Рассматриваются транспортные работы по уборке сельскохозяйственных культур, заготовке силоса, перевозке и внесению удобрений, использование тракторных и автомобильных прицепов и контейнеров в растениеводстве и животноводстве.
Книга рассчитана на научных работников. Она будет полезна для экономистов и инженеров колхозов и совхозов, руководителей транспортных предприятий, преподавателей и студентов сельскохозяйственных вузов и техникумов.
Важной задачей организации перевозок является выбор эффективных транспортных средств, наиболее полно отвечающих конкретным условиям перевозок.
Технико-экономические показатели работы автомобиля определяются организацией перевозки и комплексом его эксплуатационных свойств: грузовместимостью, использованием массы, скоростными характеристиками, безопасностью движения, топливной экономичностью, долговечностью и надежностью, проходимостью, удобством использования, приспособленностью к обслуживанию и ремонту.
Современные информационные технологии стали неотъемлемой частью нашей жизни и с каждым годом всё шире используются в различных сферах. Несколько лет назад российская таможня включилась в работу по внедрению инноваций в процедуру таможенного контроля, стремясь сократить, а в перспективе и совсем свести на нет бумажное декларирование, и как следствие, временные затраты на оформление. Первым шагом стала система электронного декларирования по выделенным каналам связи (технология ЭД1). Использование международной ассоциации сетей Интернет (технология ЭД2) – следующая ступень, когда подать грузовую таможенную декларацию можно из любой точки планеты. На сегодняшний день в Мурманской таможне 33,8 % грузовых деклараций оформляются по технологиям ЭД1 и ЭД2.
Крупнейшая в мире угольная компания Coal India Ltd.(CIL) планирует установить на свои транспортные средства спутниковые системы мониторинга на базе GPS для повышения эффективности к марту 2014 года.
Пару лет назад внутренние исследования в компании показали, что получасовой простой 170 тн грузового автомобиля на любой из шахт компании приводит к потере порядка 50000 рупий (~840 долларов США). Сумма потерь будет в два раза больше, если речь идет о 240 тн грузовом автомобиле.
Кабмин Украины инициировал проект Закона "Об особенностях осуществления обработки и оформления грузов в контейнерах, контейнеров и транспортных средств, которые их перевозят".
Кабмин Украины ужесточил габаритно-весовой контроль транспортных средств, обслуживающих грузопотоки морских портов всех форм собственности.
Как признало правительство, существует необходимость внедрения мероприятий по усилению в морских портах габаритно-весового контроля и созданию условий для выявления нарушений законодательства Украины, касающихся автомобильного транспорта и иных самоходных машин и механизмов. Соответственно, новая процедура контроля, утвержденная Кабмином, будет способствовать приведению автомобильных грузопотоков портов к нормативному уровню габаритно-весовых параметров, что, в свою очередь, приведет к повышению сохранности автодорог и повысит уровень безопасности движения автотранспорта.
Средства межоперационного транспорта, применяемые на поточных линиях, весьма разнообразны. Выбор их зависит от конструктивных особенностей изделия (его габаритов, конфигурации, веса), применяемого технологического процесса, организации выполняемых операций (сборка непосредственно на транспортном средстве или возле него), планировки всей поточной линии. В табл. 5.4 представлена укрупненная классификация транспортных средств поточной линии.
В Германии прошел дизайнерский конкурс, который должен был определить вектор развития автотранспорта в будущем. Встреча с темой «Будущий дорожный транспорт-2020», проводилась под эгидой Немецкой ассоциации автоиндустрии (VDA) и при поддержке ряда автопроизводителей.
|
