транспорт общего пользования

ССЫЛКА

Проблемы повышения эффективности работы автомобильного транспорта общего пользования (Программа «Интенсификация-90» — в действии). — Л., Транспорт, 1986.— 136 с.

АННОТАЦИЯ

В книге излагаются сущность, состав, содержание и методологические особенности разработки программы «Интенсификация-90» по направлению — автомобильный транспорт общего пользования. Изложено содержание наиболее характерных решений (мероприятий, задач, методик), внедрение которых позволяет значительно повысить уровень эффективности работы автотранспортных объединений (предприятий) и, в частности, пассажирского автобусного транспорта.

Книга предназначена для широкого круга специалистов, занятых проблемами интенсификации производства на автомобильном транспорте.

Избыток "лишних" вагонов на путях общего пользования снижает эффективность перевозочного процесса, и вопрос о создании дееспособных механизмов направления подвижного состава в отстой является одним из главных на сегодняшний день, заявил ИА "РЖД-Партнер.Ру" руководитель отдела комплексных исследований Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Илья Терешко. 

"По разным оценкам на инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования в настоящее время находится около 230 тыс. порожних вагонов, незадействованных в перевозочном процессе. Они занимают около 3300 км железнодорожных путей, которые предназначены для осуществления определенных технологических операций", – констатировал эксперт. 

ССЫЛКА

Руководство по организации регулярных междугородных централизованных перевозок грузов автомобильным транспортом общего пользования. – М., Научно-техническое издательство автотранспортной литературы, 1958. – 28 с.

АННОТАЦИЯ

Настоящее Руководство разработано совместно Министерством автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР, Главмосавтотрансом Мосгорисполкома и Научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта (НИИАТ) на основе изучения и обобщения опыта работы автохозяйств общего пользования, осуществляющих регулярные междугородные централизованные перевозки грузов.

Подготовленное Руководство должно быть принято за основу автохозяйствами общего пользования при организации регулярных междугородных централизованных перевозок грузов.

ССЫЛКА

Филиппов В. К. Развитие автомобильного транспорта общего пользования. – М., Транспорт, 1965. – 110 с.

АННОТАЦИЯ

В книге рассказано об основных этапах развития автомобильного транспорта общего пользования и особенностях его развития в период развернутого строительства коммунистического общества.

Книга рассчитана на инженерно-технических работников автомобильного транспорта, учащихся техникумов и студентов высших учебных заведений, специализирующихся в области эксплуатации и организации работы автомобильного транспорта.