троллейбус

ССЫЛКА

Томилин А.И. Организация движения трамвая и троллейбуса. М.: Стройиздат, 1969. – 240 с. 

АННОТАЦИЯ

В книге приведены общие сведения о городском транспорте и пассажирских потоках. Рассмотрены вопросы транспортной сети и маршрутных схем. Даны сведения о линейных сооружениях, скорости и частоте движения, пропускной и провозной способности транспорта. Изложены методы определения необходимых размеров движения по маршрутам и периодам дня. Приведены вопросы нормирования времени пробегов, составления расписания и графиков движения. Даны сведения о регулярности движения, диспетчерской системе управления, диспетчерской связи и механизации контроля за движением, а также об организации уличного движения и его безопасности. Рассмотрены вопросы себестоимости и тарифов на перевозки, сбора оплаты за проезд.

Книга предназначена в качестве учебника для учащихся техникумов по специальности «Эксплуатация, ремонт и энергоснабжение городского электротранспорта», а также может служить пособием для инженерно-технических работников городского транспорта.

Украинская корпорация "Богдан" и чешская компания Cegelec договорились о совместном производстве 12-метровых низкопольных троллейбусов в Чехия. Производство будет ориентировано на страны ЕС. Троллейбусы будут выпускаться в г. Острава на базе кузова производства Богдан.

"Сегодня мы можем задекларировать, что проект создания совместного производства троллейбусов в Чехии находится на завершающей стадии, и в начале-середине июня планируется официальная его презентация как в Чехии, так и в Украине" - сообщил директор автосборочного завода «Богдан Моторс» Владимир Гунчик.

Какую протяжённость имеет самый длинный троллейбусный маршрут в мире и где он проходит?

Протяжённость самого длинного троллейбусного маршрута в мире составляет 86 километров, а проходит он в Крыму между Симферополем и Ялтой.

Московские власти начинают программу по модернизации контактной сети троллейбусов. Новые стрелки и крепления от европейских производителей в течение двух лет поставят на 10 участках троллейбусных маршрутов. Стоимость работ составит 1,7 млрд рублей. Пилотный проект будет запущен в 2014 году в районе "ВДНХ". Замена контактной сети позволит троллейбусам не снижать скорость на поворотах и пересечениях с трамвайными путями. Кроме того, в столице могут заменить порядка 30 тысяч столбов - опор контактной сети. 

"Мы выберем порядка 10 участков в Москве, где будет сделана новая современная контактная сеть. Работы будут проведены в течение 2014-2015 годов, из бюджета Москвы на них выделено 1,7 млрд рублей. Пилотный проект будет реализован в этом году в районе метро "ВДНХ", по его итогам мы соберем замечания и предложения", - сказал Мочалов. 

По его словам, контактная сеть, которая сегодня проложена в Москве, была разработана еще до войны. С тех пор ритм жизни изменился, и троллейбусы должны быстрее перестраиваться с одной линии на другую. За границей они проходят стрелки и пересечения с трамвайными линиями, практически не снижая скорости. Кроме того, нынешняя контактная сеть очень тяжелая, и создает большую нагрузку на дома и на опоры. "Стрелки, пересечения и другие спецчасти будут закуплены в Европе. В рамках пилотного проекта и в дальнейшем будут объявляться два тендера: на проектирование и на поставку. Монтировать будем своими силами", - отметил Мочалов. 

Киевская горгосадминистрация (КГГА) и Госавтоинспекция намерены до конца 2010 года разработать изменения в схему движения транспорта в Киеве, согласно которым крайняя правая полоса части столичных дорог будет отведена для движения исключительно общественного транспорта.

Об этом сообщается в киевской муниципальной газете «Хрещатик» со ссылкой на замглавы КГГА Анатолия Голубченко.

Двенадцать трамвайных и троллейбусных линий в настоящее время не функционируют в Москве по причине обледенения, сообщил в понедельник мэр столицы Сергей Собянин.

В субботу в Москве и Подмосковье прошел "ледяной дождь": капли, которые образовывались в слоях атмосферы с положительной температурой, долетев до земли, мгновенно замерзали, встречаясь с холодным приповерхностным воздухом. Образовавшийся в результате ледяной дождь привел к перебоям в энергоснабжении ряда населенных пунктов и задержкам на транспорте.

Трамвайно-троллейбусная тема уже больше двух месяцев находится в центре внимания жителей Харькова. Коммунальное предприятие «Горэлектротранс» пребывает сегодня в состоянии финансового коллапса. Только задолженность по зарплате составляет около 18,5 млн. грн.

Причем из года в год ситуация все хуже. Если подобная тенденция сохранится, харьковчане потеряют единственный наземный экологически чистый вид транспорта.

Черниговский автозавод создал СП с «Белкоммунмаш» по производству троллейбусов. До конца года планируется изготовить три машины, первая из которых уже была представлена в городе. Пока это будет крупноузловая сборка - из машинокомплектов, поставляемых «Белкоммунмашем». Конечная цель проекта - ежемесячный выпуск 25-30 машин с локализацией производства не менее 51% (в Чернигове планируют изготавливать кузов для троллейбуса, устанавливать ходовую и др.).

Министерство транспорта и связи Украины предлагает выделить полосы движения для общественного транспорта.

Как передает корреспондент ИА "МОСТ-Харьков", об этом говорится в резолюции рабочей группы по вопросам обеспечения функционирования общественного транспорта во время проведения в 2012 года в Украине финальной части чемпионата Европы по футболу, сообщает пресс-служба министерства.

Во время совещания было отмечено, что в каждом из принимающих городов Евро-2012 предметом особого контроля и межведомственного взаимодействия является вопрос внедрения выделенных полос для транспорта общего пользования с соответствующей разметкой на проезжей части городских автомагистралей.

Троллейбус-библиотека вышел 23 июня на маршрут №6 в Николаеве.

Об этом журналистам сообщила организатор проекта "Создадим нацию читателей" Марина Сарычева.

"Мы хотим, чтоб люди вспомнили, что кроме интернета, ночных клубов, есть еще и книги. Мы хотим возвратить нашей стране звание самой читающей", - сказала Сарычева.