управление рисками

В реальных ситуациях, когда при моделировании звена/звеньев цепи поставок системы логистики требуется сравнивать различные имеющиеся альтернативные решения по организации логистических процессов в условиях риска (для выбора оптимального решения), весьма часто анализируемые альтернативы могут быть заданы на содержательном, но еще не формализованном уровне. В этом случае говорят, что задача выбора наилучшего решения в условиях риска или задача управления рисками сформулирована в так называемой развернутой» форме.

В Екатеринбургской таможне на постоянной основе в режиме текущего времени осуществляется оперативный контроль за оформлением и выявлением поставок партий товаров из категории риска. (Таможенные риски - это вероятность нарушения таможенного законодательства, связанная с уклонением от уплаты таможенных платежей.) Для этого ежедневно из базы данных на все зарегистрированные декларации на товары поступает информация, которая доступна всем структурным подразделениями таможни, задействованными в рамках системы управления рисками. Эти данные позволяют отследить как наименование товара, правильность его классификации, так и нехарактерную разницу в весе – то есть именно те параметры, которые влияют на сумму таможенных платежей.

Государственная администрация железнодорожного транспорта «Укрзализныця» обозначила основные параметры управления рисками в собственной деятельности. 

Согласно оценке перевозчика, основной группой рисков являются экономические – связанные с уменьшением объемов перевозок грузов. Снижение данного фактора «Укрзализныця» планирует за счет повышения гибкости инвестиционной политики, сокращения затрат и повышения продуктивности работы. Еще одним рычагом должна стать диверсификация парка подвижного состава в соответствии с рыночной конъюнктурой.