уровень запасов

Создается впечатление, что на сегодняшний день в европейской автомобильной промышленности самому важному фактору придается наименьшее значение. Избыток сборочных производственных мощностей существенно влияет на снижение стоимости. 70-80% затрат сборщика зависят от логистической цепочки, поэтому это вопрос первостепенной важности. На рис. 8.8 показан график уровня запасов для крупных европейских сборщиков.

Сокращение времени доставки товаров потребителям в некоторой локальной территории требует значительного увеличения числа складов в дистрибутивной сети. Так по данным [235] сокращение времени доставки ГП в два раза требует почти пятикратного увеличения количества складов.

С другой стороны возрастание числа складов резко увеличивает логистические издержки. На графиках (рис. 8.8) показан характер изменения уровней запасов и издержек в зависимости от числа складов.

Особенностью модели планирования дефицита без его покрытия при поставках является то, что допускается отсутствие запаса, причем спрос на продукцию на таких промежутках (t₂) не удовлетворяется после поставки, например, принимается, что дефицит будет покрыт «извне» (рис. 4.18).

Логистические решения зависят от улучшения транспортного сервиса или среднего уровня поддерживаемых запасов. Графики на рис. 5.3г показывают, как меняются потери объема продаж в зависимости от среднего уровня запасов в дистрибьюции при постоянных транспортных расходах. В обоих случаях логистический менеджер должен выбирать наилучшие решения с точки зрения максимизации прибыли фирмы.

На рис. 4.7 представлен график регулирования объемов запасов с двумя фиксированными уровнями запасов и с фиксированной периодичностью заказа. Из графика видно, что величины максимального запаса (З_max) и минимального запаса — точки заказа (З_min) являются постоянными.

Метод регулирования запасов с двумя фиксированными уровнями запасов без постоянной периодичности заказа является модификацией предыдущего метода, рассмотренного выше. По данному методу запасы пополняются только в том случае, когда их уровень достигает точки заказа, независимо от наступления периода подачи заказа. Графически движения запасов при использовании этого метода представлены на рис. 4.8.