ускоренный поезд

Компания FELB, совместное предприятие РЖДЛ,  расширяет географию перевозок и запускает ускоренный поезд, объединяющий Китай с Европой, по новому маршруту. Первый поезд был отправлен 30 сентября из Суджоу (Китай) через Забайкальск (Россия) и Брест (Беларусь) в Варшаву (Польша)  и пересек границу России 4 октября. Основным грузом стала произведенная в Китае сборная электроника и электротехника. Перевозка осуществляется в рамках проекта "Транссиб за 7 суток" при поддержке правительства Суджоу. Средняя суточная скорость движения поезда по России превышает 1000 км. Ожидается, что поезд достигнет конечного пункта в Польше за 14 суток.

По мнению Томаса Каргла, генерального директора австрийской компании FELB, новый проект, организованный в сотрудничестве с правительством Сучжоу, PKP Cargo и «РЖД Логистикой» по отправке нового контейнерного поезда из г.Сучжоу, восточнокитайского промышленного центра,  очень перспективен и по предварительным ожиданиям по объему будет отправляться три поезда в неделю.

Первый ускоренный поезд FELB прибыл из Сучжоу (Китай) в Варшаву (Польша), сообщает ОАО «РЖД Логистика». 

Состав из 42 вагонов был организован правительством Сучжоу, PKP Cargo и «РЖД Логистика». Поезд прошел путь из Китая в Европу длиной более 11000 км за 14 суток, перевезя произведенную в Китае сборную электронику и электротехнику. В пункт назначения он прибыл 14 октября. 

Компания «РЖД Логистика» в рамках данного проекта на транзитном участке Россия - Белоруссия длиной более 7 600 км оказала транспортно-экспедиторские, таможенные, информационно-консультационные и другие услуги, связанные с обеспечением международных перевозок. 

Первый ускоренный контейнерный поезд № 1213 "Екатеринбург – Санкт-Петербург" формирования ОАО "РЖД Логистика" (РЖДЛ) прибыл в Санкт-Петербург.

Путь в 2300 км поезд преодолел менее чем за 72 часа, сообщила пресс-служба РЖД.

Ускоренный контейнерный поезд совместный проект двух дочерних обществ ОАО «РЖД» – ОАО «РЖД Логистика» и ОАО "ТрансКонтейнер".

Группа Компаний «Балтика-Транс» совместно с «GEFCO» и ОАО «ТрансКонтейнер» реализовала стратегический  проект по организации ускоренной железнодорожной перевозки контейнеров с машинокомплектами Volkswagen в режиме внутритаможенного транзита.

Со станций Дальневосточной железной дороги за I полугодие 2013 года отправлено 10 ускоренных поездов с рыбой, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.

«ОАО «РЖД» совместно с дальневосточными рыбными портами, ОАО «Рефсервис» и другими собственниками подвижного состава продолжает работу по отправке специальных ускоренных поездов в целях обеспечения вывоза рыбы с Дальнего Востока на внутренний рынок России», – говорится в сообщении.

ОАО "РЖД" запускает регулярный сервис по отправке ускоренных контейнерных поездов "Транссиб за семь суток". 

ОАО "Российские железные дороги" совместно с ОАО "ТрансКонтейнер" (дочернее общество ОАО "РЖД") и ООО "Восточная стивидорная компания" (входит в группу Global Ports) запускает новый регулярный сервис по отправке ускоренных контейнерных поездов - "Транссиб за семь суток".

Ускоренный контейнерный поезд еженедельно в регулярном режиме будет курсировать по маршруту КТ «Логопром Сормово» (ст. Починки) – ОАО «Петролеспорт» (ст. Новый Порт). Время в пути  составит двое суток.

Накопление грузов и формирование ускоренных контейнерных поездов в Нижнем Новгороде будет осуществляться на крупнейшем в Поволжье контейнерном терминале «Логопром Сормово».  После обработки в Санкт-Петербурге УКП будут отправляться в Нижний Новгород, с контейнерами предназначенными для доставки в Поволжье. Тип перевозимых контейнеров: 20 и 40 футов.

Основными преимуществами доставки грузов по железной дороге ускоренными контейнерными поездами являются возможность единовременной перевозки большого количества контейнеров различных типов с полезной загрузкой свыше 20 тонн и гарантированное время в пути, в отличие от автомобилей, которые зависят от загруженности дорог, погодных условий, возможных поломок и т.п.

Первый ускоренный поезд сегодня, 18 июня 2014 года, прибыл в транспортно-логистический центр «сухой порт» в городе Артем, сообщает пресс-служба администрации Приморского края.

Соглашение о реализации проекта власти Приморья подписали с инвестором в сентябре 2013 года на первом Дальневосточном инвестиционном конгрессе.

«Сегодня в «Сухом порту» работают почти 120 человек. Вложено 170 млн руб. Всего проект оценивается более, чем в $18 млн и работать здесь будут 350 человек», - подчеркнул глава региона Владимир Миклушевский. 

«Приморский край занимает важное геополитическое положение. По территории региона проходят два транспортных коридора международного уровня: «Приморье-1» и «Приморье-2». Такие площадки позволят обеспечивать грузами как дальневосточные регионы РФ, так и наших соседей – северо-восточные провинции Китая», - отметил Владимир Миклушевский. 

Со станции Угольная Дальневосточной железной дороги отправился первый ускоренный рефрижераторный поезд, сообщает пресс-служба магистрали. 

ССЫЛКА

Прокофьев А. Г. Формирование и продвижение ускоренных грузовых поездов. – М., Государственное транспортное железнодорожное издательство, 1954. – 54 с.

АННОТАЦИЯ

В брошюре освещены вопросы организации движения ускоренных, грузовых поездов, изложены порядок составления плана формирования и особенности прокладки их на графике, а также даны рекомендации по организации работы станций, формирующих и обрабатывающих ускоренные грузовые поезда.

Брошюра рассчитана на работников управлений дорог, отделений, станций и кондукторских резервов, участвующих в организации работы ускоренных грузовых поездов.