Ссылка на данный материал: Задача по определению оптимального размера партии в условиях дефицита (логистика). Номер задачи – 0001М-004. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2018. (режим доступа – www.logistics-gr.com )
Задача
Затраты на поставку единицы продукции  = 15 денежных единиц, годовые потребления  = 1200 единиц, годовые затраты на хранение продукции  = 0,1 денежных единиц/единицу, годовое производство  = 1500 единиц, издержки, обусловленные дефицитом  = 0,4 денежной единицы. Рассчитать оптимальный размер партии в условиях дефицита.
Раздел контракта "Транспортные условия":
В нем подробно оговариваются обязанности и расходы сторон по организации доставки груза. Обычно к транспортным условиям относятся следующие договоренности:
Организация работы водителей в условиях развития рыночных отношений
Изменения в структуре рынка транспортных услуг, которые произошли с момента оформления Украины как самостоятельного государства, привели к обострению проблемы организации работы водителей. Проблема заключается в определении режимов труда и отдыха водителей с учетом особенностей работы предприятий, которым принадлежат транспортные средства.
Вопросы развития логистических цепочек в условиях гибких производств
Характерной чертой современного развития рыночных отношений является стремление деятелей рынка к максимальному удовлетворению потребностей потребителей. Популярной становится идеология «customer focused manufacturing» (CFM), то есть производство «ориентированное на покупателя». Решающим критерием эффективности выступает не минимум издержек, а минимум времени доставки товаров к конкретному потребителю. При этом, чтобы сохранять конкурентоспособность, необходимо находить оптимальное соотношение между затратами и качеством обслуживания [1]. Для выполнения этих требований в мировой практике широкое применение получили временные стратегии доставки товаров, а также сформировалась концепция управления логистическими цепочками (supply chain management).
Работа грузового транспорта в городских условиях
Развитие инфраструктуры города приводит к изменениям в работе транспорта, в частности грузового транспорта. Существенную роль в изменения работы грузового транспорта оказывает увеличение количества и типов торговых предприятий, которые обслуживают городское население.
Используемый подход к организации работой грузового транспорта не учитывает особенности торговых предприятий, что приводит к снижению эффективности при планировании перевозок, либо же к полному отказу от такого планирования на среднесрочный и долгосрочный период. В большинстве случаев планирование ведется только в краткосрочном периоде (или оперативном) и не позволяет выходить на расчет потребного количества водителей и планировать, законодательно оговоренные, режимы труда и отдыха. Это в конечном итоге приводит к ряду нарушений со стороны организаторов перевозок (как следствие увеличивается вероятность возникновения ДТП, ухудшается здоровье водителей и др.), а также к повышению стоимости перевозимой продукции за счет удорожания перевозок.
ССЫЛКА
Технические условия погрузки и размещения в судах и на складах тарно-штучных грузов / Минречфлот РСФСР. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1990. - 317 с.
АННОТАЦИЯ
Изложены условия погрузки, выгрузки, размещения в судах и на складах тарно-штучных грузов (универсальных и специализированных контейнеров, грузов в мешках и ящиках пакетами на поддонах, строительного кирпича и отопительных радиаторов пакетами на поддонах, помидоров в ящиках отдельными местами, пакетами на поддонах и в ящичных поддонах, арбузов в ящичных поддонах, барабанов с кабелем, металлов, стальных труб и грузовых автомобилей), направленные на совершенствование технологии перегрузочных работ, наиболее полное использование грузовместимости и грузоподъемности судов, повышение эффективности и качества перевозок.
Технические условия являются обязательными для всех портов, пристаней, организаций Минречфлота РСФСР, предприятий и ведомств, пользующихся услугами речного транспорта.
ССЫЛКА
Трихунков M. Ф. Транспортное производство в условиях рынка: Качество и эффективность. - М.: Транспорт, 1993. - 255 с.
АННОТАЦИЯ
Рассмотрены сущность качества продукции и особенности его измерения на транспорте, основы методики определения показателей качества транспортного обслуживания производства и эффективности мероприятий по повышению качества. Изложены методы решения задач комплексной экономической оценки повышения качества эксплуатационной работы железных дорог, оптимизации грузовых перевозок, модернизации вагонного парка и др. Даны основы комплексной системы управления качеством и эффективностью перевозок, намечены пути решения ключевых экономических проблем и задач повышения качества и эффективности транспортного производства в условиях развития регулируемых рыночных отношений.
Рассчитана на научных и руководящих работников железнодорожного и других видов транспорта. Может быть полезна для работников других отраслей народного хозяйства, связанных с перевозками, а также для студентов вузов транспортных специальностей.
В распоряжении Forbes оказался генеральный договор между Государственной продовольственно-зерновой корпорацией Украины (ГПЗКУ) и Китайской национальной корпорацией машинной промышленности (ССЕС).
В этом документе прописаны условия поставки украинских зерновых в Китай и китайской продукции сельхозназначения в Украину, в том числе – детали предоставления Экспортно-импортным банком Китая кредита на $1,5 млрд.
ССЫЛКА
Технические условия погрузки и размещения тарно-штучных грузов в судах. — 2-е изд., перераб. и доп. / Главное управление портов Минречфлота РСФСР. — М.: Транспорт, 1981.— 200 с.
АННОТАЦИЯ
Изложены условия погрузки и размещения в судах грузов (универсальных среднетоннажных и крупнотоннажных контейнеров, грузов в мешках и ящиках, кирпича пакетами на поддонах, бумаги в рулонах, арбузов в ящичных поддонах, помидоров в ящиках-лотках и ящиках, барабанов с кабелем, металлов, контейнерных платформ массой брутто 20 т, грузовых автомобилей и стальных труб), направленные на совершенствование технологии погрузочно-разгрузочных работ, более полное использование грузовместимости и грузоподъемности судов, повышение эффективности и качества перевозок тарно-штучных грузов.
Рассмотрены и одобрены управлениями Минречфлота РСФСР, управлениями пароходств, утверждены руководством Минречфлота и являются обязательными для всех портов, пристаней, организаций Минречфлота предприятий и ведомств, пользующихся услугами речного флота.
ССЫЛКА
Слободчиков Ю. В. Условия эксплуатации и надежность работы автомобильных дорог. — М.: Транспорт, 1987.-128 с.
АННОТАЦИЯ
В книге рассмотрены вопросы надежности работы автомобильных дорог в изменяющихся условиях эксплуатации.
Показано влияние на эксплуатационную надежность автомобильных дорог многочисленных факторов — роста автомобильного парка, интенсивности движения и нагрузок, природно-климатических условий, повышающих требования к безопасности движения и организации работ по эксплуатации дорог. Даны практические рекомендации по улучшению транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных дорог и повышению их надежности.
Книга предназначена для инженерно-технических работников, занятых эксплуатацией автомобильных дорог.
|
