ССЫЛКА
Касаткин Ф.П., Коновалов С.И., Касаткина Э.Ф. Организация перевозочных услуг и безопасность транспортного процесса: Учеб. пособие для высшей школы. — М.: Академический Проект, 2004. — 352 с. — («Gaudeamus»).
АННОТАЦИЯ
Изложены основы теории транспортного процесса, технология перевозок грузов и пассажиров, прогрессивные формы и методы организации управления перевозками, обеспечивающие повышение эффективности использования подвижного состава. Даны основные направления работ по предупреждению аварийности на автомобильном транспорте. Рассмотрено влияние каждого из элементов системы водитель—автомобиль—дорога—среда на безопасность движения. Особое внимание уделено вопросам организации работы по обеспечению безопасности движения на автотранспортных предприятиях и фирмах, осуществляющих перевозки грузов и пассажиров.
Предназначено для студентов высших учебных заведений специальностей 230100 — «Эксплуатация и обслуживание транспортных и технологических машин и оборудования», 150200 — «Автомобили и автомобильное хозяйство» и других специальностей в области транспортных машин и транспортно-технологических комплексов при изучении дисциплины «Организация перевозочных услуг и безопасность транспортного процесса». Может быть полезно для инженерно-технических работников, занимающихся вопросами организации автомобильных перевозок, безопасности движения и лицензирования на предприятиях автомобильного транспорта.
Каждой компании необходимо определить формализованный метод выбора поставщиков складских, транспортных и экспедиторских услуг, основанный на сравнительном анализе как количественных, так и качественных их характеристик. При комплексной оценке потенциальных партнеров должны учитываться, в частности, такие критерии, как:
- качество и своевременность выполнения поставщиком услуг текущих транспортных операций;
- возможности коммуникации в транзите (сопровождение грузов);
- существование у партнера формальной системы оценки качества собственной работы;
Ситуацию с обслуживанием грузовладельцев рассмотрим на примере железнодорожного транспорта. Положение железнодорожного транспорта в жизни России в связи с ее огромной территорией, на которой расположены природные ресурсы и производительные силы, было и остается приоритетным. В условиях реформирования экономики, расширения самостоятельности регионов, формирования новых хозяйственных связей бесперебойная работа железнодорожной отрасли особенно важна и рассматривается в качестве одного из главных факторов стабилизации социально-экономического положения в стране.
ССЫЛКА
Дмитриев А.В., Афанасьев М.В. Логистика транспортно-экспедиторских услуг: Учебное пособие. – СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2010. – 104 с.
АННОТАЦИЯ
В учебном пособии изложены основные вопросы логистики транспортно-экспедиторских услуг, рассмотрены основные элементы системы транспортного обслуживания, освещены логистические особенности сопровождения грузов в пути, представлена структура транспортно-экспедиторского обслуживания, уделено внимание перспективам развития логистики транспортно-экспедиторских услуг.
Учебное пособие предназначено для студентов 5 курса дневной формы обучения специальности «Логистика и управление цепями поставок».
ССЫЛКА
Абалонин С.М. Конкурентоспособность транспортных услуг: Учеб. пособие. — М.: ИКЦ «Академкнига», 2004. — 172 с.
АННОТАЦИЯ
Излагаются теоретические основы конкуренции и конкурентоспособности, базирующиеся на современных зарубежных теории и практике, а также российском опыте. Рассматриваются возможности изучения действующих сил и закономерностей конкурентной борьбы на автомобильном транспорте. Предлагаются пути повышения конкурентоспособности и обоснованного противодействия конкурентам, обеспечивающие повышение эффективности хозяйственной деятельности.
Для студентов специальностей 060800. Может быть полезно менеджерам транспортных организаций, преподавателям и аспирантам, слушателям систем повышения квалификации.
Компания Сити Экспресс, российский оператор экспресс-доставки, с 1 апреля 2010 года вводит новую услугу - «Пакет», которая разработана специально для посылок и грузов весом более 5 кг, и позволяет экономить до 40% на срочной доставке.
В условиях политики снижения издержек и оптимизации бизнес-процессов в большинстве российских компаний транспортные расходы, издержки, связанные с документооборотом, поставками товара, почтовой и курьерской рассылкой являются приоритетными направлениями оптимизации непрофильных расходов компаний.
Главные цели и задачи Российского государства в области транспортной политики определены в ее Концепции, одобренной Правительством РФ в сентябре 1997 г. Отметим те из них, которые имеют непосредственное отношение к развитию транспортно-логистических систем, предполагают использование логистического подхода для смягчения связанных с транспортом ограничений в сфере обращения.
Соответствующие этой цели задачи предусматривают снижение стоимости перевозок, улучшение их качества, сокращение сроков доставки, гармоничное сочетание на рынке транспортных услуг всех видов современного транспорта на основе нормальной межвидовой и внутривидовой конкуренции, их координацию при смешанных перевозках, создание в транспортной отрасли общего информационного пространства.
Компания TNT Express, предоставляющая транспортные экспресс-услуги, открыла складской комплекс в Киеве на Московском проспекте.
Общая площадь комплекса составляет 1400 кв. м, площадь территории - 0,72 гектара. С начала 2010 года компания увеличила объемы складских помещений в региональных представительствах Украины на 20%.
Общий стоимостной объем российского рынка транспортно-логистических услуг может увеличиться примерно в три раза - с $48,5 млрд до $151 млрд до 2015 года, сообщил заместитель председателя правительства РФ Сергей Иванов на транспортно-логистической выставке "SITL Европа-2010" в Париже.
ССЫЛКА
Экономические основы функционирования морского рынка транспортных услуг [текст] / Под общ. ред. Примачева Н.Т. – Одесса.: Автограф, 2004. – 320 с.
АННОТАЦИЯ
С учетом важнейших положений управления экономической стабильностью судоходства и принципов возвратного финансирования рассматриваются актуальные проблемы совершенствования оценки предпринимательских решений по критериям и показателям, отражающим эффективность функционирования судоходных компаний и торговых портов.
Освещаются вопросы определения экономических результатов морских транспортных предприятий в условиях цикличности функционирования фрахтового рынка и несовершенной конкуренции ведущих судоходных компаний. Учитываются сложившиеся экономические взаимоотношения со смежными видами транспорта и грузовладельцами. Эти обстоятельства усиливают внимание к инвестиционным проектам.
Рассматриваются мероприятия по сбалансированности экономических интересов морского транспорта и потребителей его продукции. На этом основании усиливается экономическое стимулирование оптимальных экономических результатов.
|
