характеристики

ССЫЛКА

Далецкий С.В. Формирование эксплуатационно-технических характеристик воздушных судов гражданской авиации. — М: Воздушный транспорт, 2005. — 416 с.

АННОТАЦИЯ

В книге рассматриваются вопросы теории и практики формирования, оценки и оптимизации эксплуатационно-технических характеристик (ЭТХ) воздушных судов гражданской авиации на всех этапах жизненного цикла ВС: от разработки, изготовления и испытаний до эксплуатации и списания. Даны классификация ЭТХ ВС ГА, их структура и условия формирования в системе технической эксплуатации (СТЭ) ВС и рассмотрены теоретические основы и практические методы формирования ЭТХ ВС по составным частям СТЭ, а именно: организация и условие формирования ЭТХ; формирование свойств конструкции ВС; формирование и условия эксплуатации ВС; выбор структуры ТОиР, видов и форм технического обслуживания и ремонта ВС; формирование режимов ТОиР изделий авиационной техники и ВС в целом в этих структурах ТОиР. Рассмотрены основы информационного и материально-технического обеспечения формирования эффективных ЭТХ ВС в процессе эксплуатации. Рассмотрены также некоторые методы формирования ЭТХ ВС у зарубежных разработчиков ВС ГА и их эксплуатантов.

Предложенные теоретические методы формирования ЭТХ ВС ГА подтверждены практическими примерами их реализации на основных типах отечественных ВС ГА. Большая часть содержания книги базируется на теоретических и практических работах автора, выполненных для отечественных типов ВС ГА при их разработке, испытаниях и эксплуатации.

В книге приведены выдержки из нормативных и методических документов ГА России, разработанных автором, что позволяет использовать материалы книги без обращения к указанным документам.

Книга предназначена для авиационных специалистов, занимающихся вопросами проектирования, испытаний и эксплуатации ВС ГА и может быть полезна также преподавателям и студентам авиационных вузов.

Основные характеристики подвижного состава (ПС), предназначенного для перевозки скоропортящихся грузов, приведены в табл. 6.8. 

Стандартные параметры съемных кузовов, принятые в Европе, приведены в табл. 6.5. Габаритные ширина и высота для всех типов кузовов одинаковы и составляют соответственно 2550 и 2769 мм, а аналогичные внутренние параметры равны 2460 и 2526 мм. 

В табл. 9.2 приведены основные характеристики средств мобильной связи, которые могут быть использованы для контроля работы подвижного состава (ПС) на линии.

Масштабы изменчивости каждого вида операций сказываются на длительности функционального цикла. Пределы временных колебаний могут быть выявлены на основе статистических данных о каждом виде деятельности за прошлые периоды. На рис. 4.3 представлены разбросы параметров (минимальные и максимальные сроки) поставки, необходимые для выполнения каждой операции, и итоговый диапазон изменения продолжительности всего функционального цикла. Вертикальная пунктирная линия указывает среднее или ожидаемое время для завершения каждой операции.

В табл. 2.3 приведены технические характеристики для наиболее распространенных типов контейнеров, используемых на AT. Для увеличения объема контейнеров допускается увеличивать их высоту до 2591 мм (в обозначении таких контейнеров добавляется еще одна буква: 1АА, 1BB, 1CC, 1DD) и до 2896 мм (1ААА, ВВВ). Прочность контейнеров обеспечивает возможность их штабелирования в шесть ярусов. 

Необходимые справочные сведения по навалочным грузам приведены в табл. 6.2. 

Глава 9. Дорожное движение, его характеристики

Глава 5. Грузовые и коммерческие характеристики железнодорожного транспорта