цель

Целью разработки логистических схем доставки грузов является обеспечение запросов клиентуры на поставку товаров "точно в срок", в определенном количестве и ассортименте при минимальных совокуп­ных затратах трудовых, материальных и финансовых ресурсов. При этом формируются интегрированные сквозные товароматериальные потоки, продвижение которых от поставщика к потребителю осуществляется в рамках единого транспортно-технологического процесса.

Логистика отражает общую стратегию и тактику деятельности хозяйственных структур в экономике рыночного типа. В то же время избранная стратегия фирм и предприятий, перешедших на логистические принципы функционирования, должна быть широко ориентирована на потребителя. Известно, что мотивации потребителей в приобретении товара являются очень изменчивыми. Однако в любом случае они основываются на критериях, которые всегда привлекали любого потребителя. Это:

- точно в срок;

- точное количество;

- гарантированное качество;

- быстрое реагирование поставщика;

- относительные минимальные затраты.

Целью Инкотермс является обеспечение комплекта международных правил толкования торговых терминов, наиболее часто используемых во внешней торговле. Таким образом можно избежать или, по крайней мере, значительно снизить неопределенность различного толкования таких терминов в отдельных странах.

В условиях развития рыночных отношений для транспортных предприятий основной целью деятельности является получение прибыли на основе качественного обслуживания грузовладельцев (потребителей транспортной продукции). Из-за нестабильности объемов перевозок и роста конкуренции со стороны других видов транспорта (прежде всего автомобильного) на железнодорожном транспорте для получения прибыли следует внедрять новые технологии.

Необходимость учета интересов потребителей транспортной продукции, с одной стороны, и стремление повысить конкурентоспособность железнодорожных транспортно-логистических комплексов, с другой стороны, требуют применения принципов логистики. Известно, что основным принципом логистики является системный подход, для эффективной реализации которого нужна соответствующая методология моделирования процессов принятия управленческих решений.

Применение методологии технической диагностики для целей управления транспортом в логистических системах

Наибольшее количество литературных источников, которые связаны с вопросами диагностики на транспорте, посвящено рассмотрению технической диагностики. В то же время рассмотрение транспорта в сложных системах, таких как логистические системы, только как технической подсистемы не совсем корректно. Это объясняется тем, что помимо технических вопросов эксплуатации транспорта в логистических системах важным является технологическая эксплуатация транспортных средств. Поэтому целесообразно рассмотреть возможность распространения теории технической диагностики на сферу технологической эксплуатации транспорта в логистических системах.

У компании Tesco в основу ее базовой стратегии положена ключевая цель — «создание ценности для потребителей, чтобы добиться их пожизненной лояльности». Это приводит к выбору соответствующей политики, направленной на достижение низких затрат, развитию бизнеса, высокому качеству обслуживания потребителей и расширению ассортимента продукции.

Под международными транспортными коридорами понимается совокупность наиболее технически оснащенных магистральных транспортных коммуникаций, как правило, различных видов транспорта, обеспечивающих перевозки пассажиров и грузов в международном сообщении, на направлениях их наибольшей концентрации, связывающих различные страны.

Транзитный рынок является ареной активного соперничества. И главные действующие лица здесь — не только и не столько транспортные компании, сколько правительства и межгосударственные альянсы. Для поддержки транзитных проектов используется весь арсенал средств, в первую очередь — специальные акты национального законодательства и международные соглашения. Нормой являются налоговые льготы, государственные кредитные гарантии, в более развитых странах — прямые бюджетные ассигнования.

Самая сложная проблема в обществе, владеющем средствами производства, - найти решения, которые делают человека реальным хозяином. Имеется в виду, что рабочий больше заинтересован в результатах труда, когда он трудится сам для себя. Один из основоположников утопического социализма Томас Мор писал, что всякий, кто скажет вслед за Платоном, что у друзей должно быть все общее, обязан ответить на вопрос: как получится всего вдоволь, если каждый станет увертываться от труда? Ведь у него нет расчета на собственную выгоду, а уверенность в чужом усердии сделает его ленивым. Одни авторы считают, что человека хозяином предприятия делает хозрасчет, так как в хозрасчетном доходе суммируются поступления за все полезные эффекты, произведенные коллективом, а от него зависят доходы работников предприятия. Другие отдают предпочтение аренде, третьи - кооперации, четвертые - частной собственности и т. д.

Можно потратить месяц на расчеты оптимальных запасов, поставок, инвестиций, но Ваше неумение убеждать других людей перечеркнет все Ваши усилия. Продавцы не захотят продавать товар, а поставщики, придумают миллион причин, что бы не давать Вам необходимые условия. Мало быть умным и много работать. Надо уметь убеждать других людей. Продавать им свои идеи. Пусть окружающие Вас руководители, коллеги по работе и поставщики работают на достижение Ваших целей вместе с Вами! И получают от этого удовольствие.

Анализ логистических систем - это процедура выработки, обоснования и принятия решений в процессе исследования и формирования логистических систем предприятий.

Потребность в анализе логистических систем возникает в следующих случаях: