электробус

Первый электробус может начать курсировать по улицам Москвы в следующем году.

Об этом сообщил глава столичного департамента науки и промышленной политики Евгений Балашов. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин на заводе "Таткабель" в Казани ознакомился с совместной разработкой компании Sollers и московской корпорации "Компомаш" - микроавтобусом-электромобилем.

Столичные власти намерены к 2015 году вывести Москву в лидеры среди мировых мегаполисов, использующих общественный транспорт на электротяге. В распоряжении «Коммерсанта» оказался протокол совещания на тему «Развитие дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы применительно к нуждам электротранспорта на автономных источниках электропитания», которое проводил заммэра Москвы Николай Лямов вместе с автокомпаниями, производителями батарей и энергетиками.

Первый российский электробус НЕФАЗ-52992 прошел сертификацию и допущен для продажи на территории Российской Федерации.

Компания Volvo Buses недавно заключила соглашение с фирмой ABB – ведущим производителем систем быстрой автоматической подзарядки ACS (Automatic Connection System). Преимущество ее в том, что электробус подзаряжается непосредственно на остановке с помощью выдвижного пантографа на крыше. Процесс полностью автоматизирован и не требует вмешательства водителя. Пока происходит посадка-высадка пассажиров, автобус получает количество электроэнергии, необходимое для преодоления расстояния до следующей остановки. С 2010 года компания ABB сумела реализовать уже свыше полутора тысяч систем подзарядки ACS.

В китайском городе Циндао провинции Шаньдун в ближайшее время появятся первые в стране маршруты общественных электробусов.

Заряжаться они будут беспроводным образом, передает Интерфакс.

Работу над проектом будут вести в партнерстве с Bombardier Transportation, штаб-квартира которой находится в Берлине.

Недавно между ней и китайско-германским экологическим парком, расположенным в новом районе Сихайань города Циндао, было подписано рамочное соглашение.

В скором времени по дорогам Львова будет ездить отечественный электробус, а в дальнейшем он может появиться во многих городах Украины.

«Сейчас во Львове мы работаем над электробусом - автобусом, который ездит на электрике, поскольку для нашего города очень важна перспектива развития электротранспорта. Будущее за электрическими видами транспорта, и если нам удастся запустить электробус - это будет на много лет наперед. Как мэр, я хотел бы внедрять экологические виды транспорта в системе общественного транспорта, чтобы дать перспективу для остальных украинских городов», - заявил мэр Львова Андрей Садовой. Кроме того, он рассказал, что уже год во Львове курсирует первый в Украине низкополый трамвай. «Он ездит уже год, и я буду очень горд, если в Киеве появится хотя бы 30 таких трамваев», - подчеркнул Садовой, передает NewsOboz.org со ссылкой на autocentre.ua.

КАМАЗ завершил финальные испытания электробуса КАМАЗ-6282, которые проходили на территории инновационного центра «Сколково». После этого перспективная новинка была передана предприятию «Мострансавто» для перевозки пассажиров.

«Экологичность, бесшумность и экономичность в эксплуатации являются явным преимуществом электробуса КАМАЗ-6282 перед традиционными автобусами с двигателями внутреннего сгорания», – отметил руководитель службы электрифицированных автомобилей «Инновационный центр «КАМАЗ» Александр Климов. Он также пояснил, что использование электробусов позволяет повысить уровень экологической безопасности городской среды и комфортабельность поездок, поскольку этот вид транспорта отличается отсутствием вредных выбросов в окружающую среду и сниженным до минимума уровнем шума.

Специально для Львова концерн Электрон изготовил электробус, который начнет курсировать по городу уже до конца текущего года, сообщает Вголос.

Как уже ранее сообщал AUTO-Consulting, львовский концерн "Электрон" получит финансирование из специального бюджета города, который подразумевает закупку электротранспорта. Более того, Львов профинансирует закупку электроавтобуса, впервые в Украине. Этим первым электробусом и стал автобус производства концерна Электрон.

Электробус модели Е19101 - полностью низкопольный 12-метровый и может перевозить до 100 пассажиров одновременно. Мощность тягового двигателя составляет 230 кВт. Максимальная скорость электробуса - 70 км/ч, а его пробег без подзарядки батарей составляет более 200 км.

Дороговизна топлива вынуждает перевозчиков обратить внимание на транспортные средства на электричестве. На просторах СНГ популярность получили маршрутные автомобили. «КАМАЗ» предложил разумную замену для них: электробус модели 2257Э, рассчитанный на 22 пассажира.

Экономичный и экологичный транспорт идеально подходит для использования в качестве маршрутного такси на слабо загруженных маршрутах и в центральных, а также исторических улицах города. Главная особенность моделей: долгий срок службы аккумуляторов и возможность быстрой подзарядки. Благодаря технологии нового поколения удалось избавиться от ряда недостатков и сделать данный вид транспорта экономически рентабельным: в пересчете на 10 лет эксплуатации он дешевле не только автобуса, но и даже в ряде случаев троллейбуса.

В Минске начнут опытную эксплуатацию электробусов собственного производства. До конца текущего года 2 опытных образца электробуса модели Е433 для обкатки изготовит ОАО "Управляющая компания "Белкоммунмаш". А в первом квартале 2017 года городу поставят еще18 электробусов.

Беларусские электробусы будут оснащены китайскими суперконденсаторами от "Xinzhu Corp", отлично зарекомендовавшими себя в ходе эксплуатации на городских маршрутах в Болгарии и Китае. Новинку также оборудуют полупантографом для быстрой зарядки (не более 7 минут) на конечных станциях.