электромобиль

Компания Sollers и корпорация "Компомаш" представили прототип электромобиля, построенного на базе коммерческого автомобиля Fiat Ducato. Машина была разработана в рамках московской городской научно-технической программы "Создание экологически чистого городского транспорта нового типа на 2007-2011 год".

В Москве и Санкт-Петербурге для перевозки грузов в центрах городов, вполне возможно, будут использовать электромобили. В понедельник именно эти машины заинтересовали на Международном салоне транспорта и логистики в Париже вице-премьера Сергея Иванова и министра транспорта Игоря Левитина.

Россия может начать закупать электромобили для осуществления грузоперевозок в больших городах, сообщил во вторник на транспортной выставке в Париже вице-премьер РФ Сергей Иванов.

По его словам, в России возможно подобные автомобили можно использовать только в крупных городах. "Это не для сельской местности", - отметил С. Иванов.

В Москве начались испытания заправок для электромобилей, ведь все 14 привезенных в Россию электромобилей Mitsubishi i-MiEV были недавно распроданы компанией Рольф.

Власти Парижа (Франция) планируют запустить в городе систему проката электромобилей, основанную на принципе работы существующей с 2007 года сети прокатных велосипедов Velib. Электромобильная сеть под названием Autolib начнет работу в сентябре 2011 года. В Autolib войдут около 3 тыс. электромомбилей, которые будут размещаться на тысяче стоянок в исторической части города и окрестностях. Также будут созданы точки подзарядки батарей машины.

По оценкам британской нефтегазовой компании BP, доказанных мировых запасов нефти, а это около 1,65 трлн баррелей, хватит еще на полвека. Однако ведущие мировые концерны не ждут "судного дня" нефтяного рынка и уже сегодня учат свои автомобили ездить на электричестве, спирте и даже воде.

Японцы из Mitsubishi Motors представил в своей сети продаж новый электромобиль для перевозок в городской или сельской среде. Модель Minicab-MiEV Truck, которая относиться к самому малому грузовому сегменту, и является третьим электромобилем в модельном ряду Mitsubishi.

Mitsubishi Motors Corp. начинает прием заказов на поставку первого коммерческого электромобиля в всей линейке. Более того, Mitsubishi утверждает, что это первый электромобиль для бизнеса, выпускаемый в промышленных масштабах крупным мировым автопроизводителем.

Электромобиль построен на базе известного компактного коммерческого фургона Mitsubushi Minicab и получает название Minicab-MiEV. Разработка автомобиля началась в середине минувшего года совместными усилиями Mitsubishi и Toshiba. В серийном исполнении новинка получит блок аккумуляторных батарей Toshiba SCiB: тот же, что устанавливались на испытательные образцы. Перезарядить батареи можно от бытовой электросети. Дальность пробега без подзарядки составляет не менее 100 км.

Массовое появление электромобилей на улицах развитых стран прогнозировалось давно, но лишь в последнее время прогнозы начали наконец-то воплощаться в жизнь. Практически все ведущие автоконцерны мира уже заявили о начале массовых продаж или, по крайней мере, пообещали приступить к массовому производству долгожданного экологически чистого и бесшумного авто в текущем или будущем году.

Не осталась в стороне и Россия: в июне текущего года стартовали продажи первого в РФ электромобиля Mitsubishi i-MiEV, а совсем недавно дистрибютор японского концерна "Рольф" и "Московская объединенная электросетевая компания" объявили о намерении создать в Москве и Подмосковье и сеть зарядных станций для автоновинки.

Самый легкий в мире электромобиль, вес которого составляет всего 73 килограмма, разработали специалисты университета Васэда в Токио. Одноместный автомобиль имеет карбоновый корпус длиной в два метра, напоминающий детскую педальную машину.

Ионно-литиевая батарея позволяет электромобилю преодолевать расстояние до 80 километров без подзярядки и развивать при этом максимальную скорость в 40 километров в ча, сообщает ИТАР-ТАСС.