trucks

Компания Volvo Trucks представляет новую версию системы I-See, устанавливаемую на Volvo FH последней модели и позволяющую экономить топливо при движении по холмистой местности. Технологическая новинка считывает актуальную информацию о рельефе дороги, хранящуюся на удаленном сервере. Все грузовые автомобили, оснащенные новой версией системы, имеют доступ к общей информации, помогающей экономить топливо.

Компания Volvo Trucks реализовала ряд нововведений, повышающих качество воздуха в кабине нового Volvo FH. Это коснулось, в основном, использования тканей и компонентов, содержащих и выделяющих меньше химических веществ.

Компания Volvo Trucks объявляет о старте продаж грузовых автомобилей модели Volvo FH16 с двигателем экологического класса Евро 6. Ее топовая версия с 16-литровым двигателем мощностью 750 л.с. и крутящим моментом в 3550 Нм по-прежнему остается самой мощной серийной моделью грузового автомобиля в мире. Первые поставки Volvo FH16 с двигателем Евро 6 начнутся уже в июне этого года.

Volvo FH16 предназначен для перевозки сверхтяжелых грузов или транспортировки лесоматериалов, а также магистральных перевозок, характеризующихся повышенными требованиями к курсовой устойчивости, управляемости и производительности.

Компания Volvo Trucks разработала пульт дистанционного управления грузовым автомобилем. Это позволяет произвести погрузочно-разгрузочные работы проще и быстрее.

Обновленный вариант Volvo FE, заточенный под сжиженный метан, для европейского потребителя запускает в производство Volvo Trucks. Новинку, прежде всего, разрабатывали для коммунальных нужд. Грузовики на 9-литровом метановом двигателе могут трудиться, например, на уборке мусора. Мотор Euro 6-стандарта оснащен искровым зажиганием, КПП автоматическая.

Новый Volvo FE на метане можно будет предлагать предприятиям, работающим в городском цикле. Поскольку грузовая спецтехника минимально воздействует на экологию. По сравнению с грузовиками на дизеле, при сгорании биогаза метана выбросы СО2 в атмосферу уменьшаются на целых 70%. В Volvo Trucks отмечают, что искровое зажигание наиболее подходит для грузовиков, которым часто приходится останавливаться в условиях грузоперевозок по городу. В «метановой» версии сохранилась та же производительность Volvo FE и ее превосходная управляемость за счет полностью автоматической КПП.

Экологичность транспортных средств, которые работают в черте города, уже дошла до того уровня, что незначительное понижение не сильно влияет на общие характеристики. Поэтому производители начали искать другие показатели, которые могут привлекать потенциальных покупателей к покупке автомобиля.

DAF Trucks похоже нашел такой показатель: на выставке IAA-2014 компания представит грузовик с пониженным уровнем шума – для работы по городу в ночное время. Модель получила название Silent (тихий), который при работе издает всего 72 дБ максимально. Это позволяет транспортному средству соответствовать нормам сертификата Quiet Truck «Тихий грузовик» и дает права работать в мегаполисах поздно вечером, ночью и утром. На DAF CF Silent установлен 10,8-литровый турбодизель PACCAR MX-11 экологического стандарта Евро 6. Мощность силового агрегата варьируется от 290 до 440 л. с.

Компания Volvo Trucks разработала новый грузовик с автоматической системой вождения, который поможет существенно увеличить урожай для бразильских фермеров, занимающихся выращиванием сахарного тростника. Управление грузовиком для сбора тростника обеспечивается с чрезвычайной точностью во избежание повреждения молодых растений, которые дадут урожай в следующем сезоне. На сегодняшний день из-за наезда на саженцы и утрамбовки грунта грузовиками теряется около 4% урожая. Это приводит к потере десятков тысяч долларов прибыли на один грузовик в сезон.

В городе Маринга, что расположен в часе полета от Сан-Паулу, находится компания Usina Santa Terezinha Group, которая производит сахар и этанол из сахарного тростника. В течение прошлого посевного периода огромные поля компании служили полигоном для испытания прототипа от Volvo Trucks. Этот грузовик был спроектирован для того, чтобы оценить эффективность автоматического вождения в контексте сохранения почвы и урожая и, соответственно, увеличения прибыли компании. Потенциал роста урожая составляет существенные 10 тонн на гектар в год.