volvo

Новую автоматическую трансмиссию I-Shift с понижающими передачами Volvo Trucks выпустила на рынок в середине марта 2016. Новые передаточные числа делают возможным движение со скоростью 0,5- 2 км/ч и позволяют начинать движение при полной массе автопоезда до 325 тонн - абсолютный рекорд для серийных грузовых автомобилей. При этом запас прочности у новой трансмиссии такой, что она может выдержать и куда большую нагрузку.

Чтобы продемонстрировать феноменальный потенциал системы I-Shift с понижающими передачами, было решено провести рекордный заезд с автопоездом полной массой 750 тонн. Подходящее место нашли в порту Гётеборга - контейнерный терминал. Туда прямо с конвейера доставили "седельник" Volvo FH16 750 со стандартной трансмиссией и самыми мощными задними мостами Volvo из доступных для данной модели. Единственное отличие от серийной продукции - усиленная платформа опорно-сцепного устройства. К тягачу прицепили трехосный полуприцеп и еще 19 пятиосных прицепов-платформ - выстроился настоящий поезд длиной более 300 метров! Затем на каждую платформу установили по два 40 футовых контейнера с запчастями Volvo.

Volvo Trucks подписала с норвежской компанией Brönnöy Kalk AS договор о предоставлении своего первого коммерческого автономного решения по транспортировке известняка от карьера до расположенного неподалеку порта.

Шесть автономных грузовиков Volvo FH будут осуществлять для Brönnöy Kalk AS транспортировку известняка по проходящему через тоннели пятикилометровому маршруту от рудника до дробильного комплекса. К настоящему моменту уже были проведены успешные испытания этого решения, которые продолжатся вплоть до конца 2018 года с тем, чтобы решение заработало в полной мере к 2019 году.

Заключенный договор является продолжением недавних успешных проектов по автоматизации, касающихся добычи полезных ископаемых, уборки сахарного тростника и сбора мусора. Однако для Volvo Trucks это первое автономное решение, которое является коммерческим. Вместо покупки автономных грузовиков Brönnöy Kalk приобретает транспортное решение, а именно — перевозку известняка между двумя узловыми точками, где компания ведет свой бизнес. 

Компания Volvo Trucks разработала новый грузовик с автоматической системой вождения, который поможет существенно увеличить урожай для бразильских фермеров, занимающихся выращиванием сахарного тростника. Управление грузовиком для сбора тростника обеспечивается с чрезвычайной точностью во избежание повреждения молодых растений, которые дадут урожай в следующем сезоне. На сегодняшний день из-за наезда на саженцы и утрамбовки грунта грузовиками теряется около 4% урожая. Это приводит к потере десятков тысяч долларов прибыли на один грузовик в сезон.

В городе Маринга, что расположен в часе полета от Сан-Паулу, находится компания Usina Santa Terezinha Group, которая производит сахар и этанол из сахарного тростника. В течение прошлого посевного периода огромные поля компании служили полигоном для испытания прототипа от Volvo Trucks. Этот грузовик был спроектирован для того, чтобы оценить эффективность автоматического вождения в контексте сохранения почвы и урожая и, соответственно, увеличения прибыли компании. Потенциал роста урожая составляет существенные 10 тонн на гектар в год.